Эксперт: Дистрибьюторы уходят в логистику
В настоящее время неудовлетворенный спрос на логистические услуги по Российской Федерации составляет 14 млн. кв. м. Однако за последний год предложение существенно возросло - на 2,5 млн. кв. м площадей, рассказал на презентации логистического комплекса Relogix заместитель директора логистического направления ЗАО «Корус-Консалтинг» Дмитрий Куняшов. По его данным, развитие торговли с возникновением крупных сетей, имеющих возможность закупать товар непосредственно у поставщика, снижает роль дистрибьюторов на рынке, в результате чего они мигрируют на рынок услуг ответственного хранения товаров, используя свое преимущество по наличию складских мощностей.
Возникновение глобальных цепочек в торговле, рост требований к качеству логистических услуг повышает спрос на автоматизацию логистического обслуживания. Если раньше компании-операторы экономили на IT-услугах, то в настоящее время в секторе логистики класса A затраты на автоматические системы управления составляют 2-7% инвестиций в логистические мощности. «Компании, исходившие из расчета текущего потребления, поняли, что им следует принимать во внимание перспективы развития», - подчеркивает Д.Куняшов. Кроме того, логистическими операторами было оценено то обстоятельство, что автоматизация с помощью современных систем IT-управления (WMS - warehouse management systems) создают возможности для экономии расходов за счет повышения скорости обработки грузов и оптимальной организации труда персонала. При этом наиболее рационально внедрение систем IT-управления непосредственно при строительстве логистических комплексов и унификация производственного процесса в сети комплексов одной компании.
ЗАО «Корус-Консалтинг», предоставляющее услуги автоматизации логистики, имеет опыт экспертизы на более 250 завершенных проектов в отраслях строительства, недвижимости, нефтегазовой отрасли, коммуникаций. В числе клиентов – крупнейшие торговые предприятия и сети (METRO, «Ашан», «Спар Ритейл»). В
Развитие IT-систем в современной международной логистике позволяет отслеживать местонахождение грузов в любой локализации цепи поставки, установить причину задержки и сигнализировать в центр обработки данных. Эти возможности способствуют опережающему росту сектора автоматизированных комплексов, оказывающих услуги ответственного хранения (3PL), подчеркнул Д.Куняшов.
Как рассказал на церемонии закладки первого камня в основание нового цементного завода в Сланцах исполнительный директор Группы ЛСР Михаил Романов, ввод в эксплуатацию I очереди предприятия предусматривает создание свыше 400 рабочих мест. В настоящее время компания подготовила проект II очереди завода, которая поможет трудоустроиться еще такому же количеству квалифицированных рабочих.
По сведениям М.Романова, около 100 человек, ранее работавших в промышленном комплексе города и позже вынужденные уехать в поисках приложения своих сил в других районах области или Санкт-Петербурге, уже приняли решение вернуться в Сланцы. Таким образом, строительства завода сможет оживить облик города, в котором после падения производства остались брошенными и запущенными целые кварталы.
Новое производство будет способствовать и развитию транспортной инфраструктуры. Для обеспечения поставки материалов и вывоза готовой продукции силами группы ЛСР уже построена железнодорожная ветка. Кроме того, будет введена в эксплуатацию новая шоссейная дорога, освобождающая от грузов городские магистрали.
В ходе пресс-конференции представители СМИ поинтересовались, не поможет ли группа ЛСР восстановить дорожное покрытие Кингисеппского шоссе, на ряде участков пришедшее в негодность в связи с транспортными перегрузками и отсутствием средств на ремонт. Губернатор области Валерий Сердюков высказал предположение о том, что ЛСР прямо заинтересовано в качественном состоянии магистрали, связывающей будущей завод с Санкт-Петербургом, куда будет поставляться бетон в первую очередь на объекты компании, число которых возрастает. «Ну вот, губернатор и ответил на ваш вопрос», - резюмировал М.Романов.