Эксперт: Дистрибьюторы уходят в логистику
В настоящее время неудовлетворенный спрос на логистические услуги по Российской Федерации составляет 14 млн. кв. м. Однако за последний год предложение существенно возросло - на 2,5 млн. кв. м площадей, рассказал на презентации логистического комплекса Relogix заместитель директора логистического направления ЗАО «Корус-Консалтинг» Дмитрий Куняшов. По его данным, развитие торговли с возникновением крупных сетей, имеющих возможность закупать товар непосредственно у поставщика, снижает роль дистрибьюторов на рынке, в результате чего они мигрируют на рынок услуг ответственного хранения товаров, используя свое преимущество по наличию складских мощностей.
Возникновение глобальных цепочек в торговле, рост требований к качеству логистических услуг повышает спрос на автоматизацию логистического обслуживания. Если раньше компании-операторы экономили на IT-услугах, то в настоящее время в секторе логистики класса A затраты на автоматические системы управления составляют 2-7% инвестиций в логистические мощности. «Компании, исходившие из расчета текущего потребления, поняли, что им следует принимать во внимание перспективы развития», - подчеркивает Д.Куняшов. Кроме того, логистическими операторами было оценено то обстоятельство, что автоматизация с помощью современных систем IT-управления (WMS - warehouse management systems) создают возможности для экономии расходов за счет повышения скорости обработки грузов и оптимальной организации труда персонала. При этом наиболее рационально внедрение систем IT-управления непосредственно при строительстве логистических комплексов и унификация производственного процесса в сети комплексов одной компании.
ЗАО «Корус-Консалтинг», предоставляющее услуги автоматизации логистики, имеет опыт экспертизы на более 250 завершенных проектов в отраслях строительства, недвижимости, нефтегазовой отрасли, коммуникаций. В числе клиентов – крупнейшие торговые предприятия и сети (METRO, «Ашан», «Спар Ритейл»). В
Развитие IT-систем в современной международной логистике позволяет отслеживать местонахождение грузов в любой локализации цепи поставки, установить причину задержки и сигнализировать в центр обработки данных. Эти возможности способствуют опережающему росту сектора автоматизированных комплексов, оказывающих услуги ответственного хранения (3PL), подчеркнул Д.Куняшов.
Согласно инвестиционному договору, проект реконструкции Новой Голландии должен быть осуществлен до 1 сентября
«Конечно, мы стараемся следить за исполнением сроков подрядных работ, - подчеркнул С.Сусин. - Но у нас на площадке еще работают археологи. Как только они что-нибудь найдут, работы тут же остановятся». Он также пояснил, что самой большой находкой в ходе раскопок на острове стали ружья царских времен, а большую часть трофеев археологов составили фрагменты одежды и ряд органических артефактов. Руководит работой археологов «Архитектурная студия Михайлова».
Но главная особенность проекта для инвестора, по словам С.Сусина, представляет абсолютная непроницаемость вопроса о затратах на реставрационные нужды. «КГИОП контролирует здесь каждую деталь, следит едва ли не за каждым кирпичиком, - пояснил координатор проекта Дмитрий Хайкович. - Практически каждый наш шаг продиктован указаниями КГИОП. Сами, по собственной инициативе, мы ничего сделать не можем». «Мы предлагаем тот или иной вариант действия, ту или иную технологию, тот или иной материал, а КГИОП говорит, что именно в каждом конкретном случае можно использовать. При этом эксперты, как и архитекторы, о смете не думают. В результате сумма расходов становится абсолютно непредсказуемой», - замечает С.Сусин.
Кроме того, работы могут быть остановлены в любой момент из-за появления воды в грунтах. «Вода – это наш главный враг, помимо экспертов», - грустно пошутил С.Сусин, объяснив, что грунты на острове, созданном в петровские времена за счет пробивки каналов, особенно сложные. Поэтому, по его расчетам, львиную долю временных и финансовых средств поглотит строительство подземного паркинга. «Мы будем идти сверху вниз. По-английски технология «стена в грунте» называется top – down. После бетонирования в грунте вертикальных стен на них будут закреплены перекрытия, и начнется выемка грунта с первого подземного этажа, дальше снова перекрытия и снова выемка», - пояснил Сусин. Если в процессе датчики безопасности зафиксируют малейшие признаки угрозы историческим зданиям, работы опять же будут остановлены, пообещал он.
«Проблемой сохранности исторических зданий прежние жильцы острова почти не интересовались, поэтому большинство памятников находится в таком состоянии, которое требует срочно начать реставрацию. И главная задача для нас – сохранить их», - отметил С.Сусин. По его словам сохранность памятников – достаточная причина для того, чтобы отнестись к срокам, определенным по графику, неформально.
Какими в итоге окажутся действительные затраты инвесторов, управляющий проектом предсказывать не решился. «С начала реализации проекта мы уже потратили порядка 50 млн. долларов», - подчеркнул С.Сусин.