В Петербурге наградят победителей конкурса «Строитель года»
В Петербурге в тринадцатый раз состоится церемония награждения лучших организаций строительной отрасли конкурса «Строитель года».
В этом году конкурс проводится в 15-ти номинациях. Помимо этого члены оргкомитета отметят организации и специалистов города пятью специальными призами.
15 апреля председатель комитета по строительству Сергей Морозов вручит призы победителям в следующих номинациях: «Строитель года», «Лучшая компания в сфере строительства жилья эконом-класса», «Лучшая компания в сфере строительства жилья комфорт-класса», «Лучшая компания в сфере строительства элитного жилья и жилья бизнес-класса», «Лучшая компания в сфере малоэтажного строительства», «Лучшая компания в сфере выполнения госзаказа», а также специальный приз «Открытие года».
Среди номинантов премии такие компании, как ГК «ЦДС», ООО «Сэтл Сити», ПАО «Группа ЛСР», ГК «РосСтройИнвест», ЗАО «ЛенСпецСМУ», RBI, Объединение «Строительный трест», ООО «Главстрой-СПб», ГК «УНИСТО Петросталь», ЗАО «47 ТРЕСТ», ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» и другие.
Добавим, что главной задачей конкурса является намерение определить представителей строительной отрасли города, достигших наивысших результатов в своей работе. Кроме того, премия стремится привлечь внимание общественности и органов государственной власти города к наиболее добросовестным участникам строительного рынка, совершенствовать методики определения надежности компаний. Сегодня победа в конкурсе «Строитель года» - это, прежде всего, знак качества и признания профессиональным сообществом.
«Петербург оказался одним из немногих «миллионников» Европы, центр которого не встал в глухих пробках после превышения показателя 300 машин на тысячу жителей». Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета за 2015 год.
По мнению Полтавченко, от повторения чужих ошибок Санкт-Петербург уберегла продуманная транспортная политика. «Оценив темпы автомобилизации, город в 2011 году начал разрабатывать комплекс мер по улучшению трафика в центральных районах, – отметил губернатор. – Мы еще больше сместили акценты на расшивку узких мест, создание и постепенное удлинение участков непрерывного движения, строительство дуговых и радиальных магистралей».
Георгий Полтавченко сообщил, что в общей сложности за пять лет в 69 объектов наземной инфраструктуры было вложено более 50 млрд рублей. Он подчеркнул, что активное строительство и реконструкция дорог, развязок и пешеходных переходов позволяют сегодня доехать от Финляндского вокзала до Выборга, не встретив ни единого светофора.