На ЛАЭС снижена мощность 1-го энергоблока
15 апреля в 07-16 на Ленинградской АЭС действием автоматики в штатном режиме была снижена мощность первого энергоблока до 60%.
По словам главного инженера ЛАЭС Константина Кудрявцева, проверена работа всех систем - замечаний по работающему оборудованию нет, ведется подготовка к набору мощности в плановом порядке.
В настоящее время на Ленинградской АЭС в работе находятся 3 энергоблока, которые несут суммарную нагрузку 2450 МВт. Четвертый энергоблок находится в плановом ремонте. Радиационный фон в районе расположения станции не превышает естественных природных фоновых значений.
В пресс – службе станции отмечают, что данное снижение мощности не скажется на потребителях электроэнергии.
Капитальный ремонт трамвайных путей на Санкт-Петербургском шоссе в Петродворцовом районе обойдется в 354,2 млн рублей.
Такова итоговая цена конкурса, победу в котором одержало ООО "Строительная компания "Орион Плюс". На втором месте - тоже петербургское АО "НИК" (346 млн рублей). Начальная стоимость контракта составляла 356 млн рублей. Завершить ремонт планируется не позднее 30 сентября 2018 года.
Ремонтируемый участок находится в границах Петергофского шоссе и конечного пункта "Стрельна" Трамвайные пути расположены на обособленном полотне. Существующая конструкция - рельсошпальная решетка на щебеночном основании. Преобладают участки без покрытия с рельсами железнодорожного типа на железобетонных шпалах.
Проектом предусмотрены капремонт путей на обособленном полотне, устройство посадочных площадок длиной не менее 55 м и шириной не менее 2 м, установка на остановках ограждений и павильонов, прокладка дренажа вдоль путей. Протяженность рельсов железнодорожного типа – 3869 м, трамвайного типа - 999 м. Для предотвращения возникновения блуждающих токов следует осуществить приварка путевых (через 150 м) и междупутных (через 300 м) электросоединений.