Планировка и межевание на КАД оценены в 65 млн рублей
В Петербурге ищут подрядчика на разработку проектов планировки и межевания территорий, прилегающих к КАД.
Суммарная цена двух конкурсов, по данным сайта госзакупок, составляет 65,4 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 5 мая 2016 года, в тот же день подведут итоги.
Контракт стоимостью 50,5 млн рублей предусматривает разработку документации на участок КАД от автодороги «Нарва» до поселка Бронка. В документацию должны быть включены данные по территориям сельских поселений Виллозское, Аннинское, Низинское, Горбунковское и Пениковское общей площадью 477 га. Строительная длина участка - 36,2 км с 80 по 115 км прямого хода магистрали. Срок исполнения контракта - 12 декабря 2016 года.
Второй договор ценой 14,9 млн рублей предполагает подготовку пакета документов по участку КАД от Горской до Приозерского шоссе в Бугровском сельском поселении Всеволожского района. Протяженность трассы здесь - 25 км, площадь фронта работ – 302 га, срок исполнения контракта - 25 ноября 2016 года.
От исполнителя потребуется разработка проекта планировки и межевания, изготовление чертежей, составление перечня кадастровых номеров земельных участков, которые полностью или частично расположены в границах автодороги.
Ремонтировать Иоанновский мост через Кронверкский пролив готовы пять петербургских предприятий.
Это ООО "Комплекс", "Глобус", "Вознар-ЛИК", "НПО "Ранд" и ЗАО РПНЦ" Специалист". Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 81,2 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Завершение ремонта планируется на 1 декабря 2016 года.
Согласно техзаданию, предусмотрен ремонт дороги по верху аркад с булыжным мощением и тротуарам из гранита. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое.
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. Современный Иоанновский мост является пешеходным и до сих пор опирается на каменные устои старого моста.