Градсовет Ленобласти отправил на доработку проект китайского инвестора
Проект жилого квартала в деревне Аннолово Тосненского района, выполненный "ТерПроектом" по заказу китайского "МИК "ХУА БАО" члены градсовета Ленобласти отправили на доработку.
Территория проектирования площадью 30,2 га расположена в северо-восточной части деревни Аннолово. Жилой квартал включает в себя блокированные дома высотой 1-3 этажа. Общая площадь квартир - более 77 тыс. м.кв., где предполагается проживание 2,6 тыс. человек. В комплекс также входит детский сад на 180 мест, школа на 280 мест, кабинет врача общей практики, пункт охраны порядка, спортивные сооружения, кафе, аптеку и другие объекты инфраструктуры.
По данному проекту было получено 18 заключений, по девяти из которых были вынесены замечания. Одно из самых существенных - не соответствие правилам землепользования и застройки. В проекте предусмотрено строительство блокированных домов от 6 до 10 блоков. По ПЗЗ допустимо не больше двух.
Кроме того, по мнению председателя комитета по архитектуре и градостроительству Ленобласти Евгения Домрачева, в целом проект пока "скучный": "Архитектура не интересная, работа еще сырая. Надо представить несколько вариантов с интересными планировочными решениями, а не скучной и банальной застройкой".
В связи с этим проект китайского инвестора участники градсовета Ленобласти отправили на доработку, рекомендовав выступить с инициативой изменения ПЗЗ.
«Петербург оказался одним из немногих «миллионников» Европы, центр которого не встал в глухих пробках после превышения показателя 300 машин на тысячу жителей». Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета за 2015 год.
По мнению Полтавченко, от повторения чужих ошибок Санкт-Петербург уберегла продуманная транспортная политика. «Оценив темпы автомобилизации, город в 2011 году начал разрабатывать комплекс мер по улучшению трафика в центральных районах, – отметил губернатор. – Мы еще больше сместили акценты на расшивку узких мест, создание и постепенное удлинение участков непрерывного движения, строительство дуговых и радиальных магистралей».
Георгий Полтавченко сообщил, что в общей сложности за пять лет в 69 объектов наземной инфраструктуры было вложено более 50 млрд рублей. Он подчеркнул, что активное строительство и реконструкция дорог, развязок и пешеходных переходов позволяют сегодня доехать от Финляндского вокзала до Выборга, не встретив ни единого светофора.