14 девелоперов вошли список самых богатых людей России
Forbes включил 14 владельцев бизнеса, связанного с недвижимостью, в топ-50 самых богатых людей России.
Выше всех в рейтинге поднялся основной владелец группы "БИН" Михаил Гуцериев. Его капитал Forbes оценил в 5,9 миллиарда долларов, причем годовой рост составил 3,5 миллиарда долларов, что позволило ему подняться сразу на 22 позиции в рейтинге с прошлого года. Для сравнения — капитал лидера рейтинга Леонида Михельсона составил 14,4 миллиарда долларов, а замыкающего первую десятку Германа Хана — 8,7 миллиарда долларов.
Владельцы группы "Киевская площадь" Захар Илиев и Год Нисанов заняли 26-е и 27-е места рейтинга. Капитал каждого из них Forbes оценил в 3,2 миллиарда долларов, падение за год составило 1,1 миллиарда долларов, в результате чего Илиев и Нисанов опустились на две позиции в сравнении с 2015 годом, пишет РИА "Новости".
На 28-м месте Forbes разместил Самвела Карапетяна, президента группы "Ташир", капитал которого, по данным журнала, в 2016 году составил 3,1 миллиарда долларов, что на 1,1 миллиарда долларов меньше, чем год назад. В результате Карапетян опустился в рейтинге на две позиции в сравнении с прошлогодним результатом, отмечается в них.
Также в число пятидесяти самых богатых людей России вошли Дмитрий Каменщик (председатель совета директоров аэропорта "Домодедово", 29-ое место), Александр Несис (O1 Properties, 30-е место), Александр Пономаренко (TPS Real Estate, 39-ое место).
Контрольно-счетная палата Петербурга считает, что свыше 6 млрд рублей, выделенных из бюджета на строительство станции "Адмиралтейская", могли быть потрачены не по назначению.
Об этом на заседании Арбитражного суда по иску "Петербургского метрополитена" к КСП заявил аудитор Юрий Илларионов, пишет «Фонтанка.ру».
По его словам, палата завершает проверку комитета по транспорту, который заключил контракт с "Метростроем" на строительство наклонного хода и фундамента "Адмиралтейской". Стоимость работ составила свыше 6 млрд рублей. Однако, по словам Илларионова, у заказчика и подрядчика отсутствовала согласованная проектно-сметная документация. Строительство велось на основании рабочего проекта, который не проходил через Главгосэкспертизу. Таким образом, экспертиза не просматривала сметы на предмет их соответствия реальности.
Напомним, что "Петербургский метрополитен" оспаривает предписание КСП, которая подсчитала, что предприятие неправомерно освободило ЗАО "Советник", инвестора наземного вестибюля "Адмиралтейской", от затрат на строительство фундамента.