Полтавченко: Петербург – один из немногих «миллионников», который избежал глухих пробок
«Петербург оказался одним из немногих «миллионников» Европы, центр которого не встал в глухих пробках после превышения показателя 300 машин на тысячу жителей». Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета за 2015 год.
По мнению Полтавченко, от повторения чужих ошибок Санкт-Петербург уберегла продуманная транспортная политика. «Оценив темпы автомобилизации, город в 2011 году начал разрабатывать комплекс мер по улучшению трафика в центральных районах, – отметил губернатор. – Мы еще больше сместили акценты на расшивку узких мест, создание и постепенное удлинение участков непрерывного движения, строительство дуговых и радиальных магистралей».
Георгий Полтавченко сообщил, что в общей сложности за пять лет в 69 объектов наземной инфраструктуры было вложено более 50 млрд рублей. Он подчеркнул, что активное строительство и реконструкция дорог, развязок и пешеходных переходов позволяют сегодня доехать от Финляндского вокзала до Выборга, не встретив ни единого светофора.
Проектирование и изыскания для модернизации существующих автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУДД) на главных трассах Петербурга оценены в 13,4 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения". Заявки принимаются до 28 апреля, их рассмотрение и оценка состоятся 6 мая 2016 года. Документация должна быть готова через 26 недель.
Как следует из техзадания, модернизация затронет АСУДД на трассах, выделенных под маршруты перевозок ЧМ–2018. Это Пулковское шоссе, Московский, Лиговский и Невский проспекты. Всего в перечне адресов – более 70 объектов. Предложения в восьми томах должны включать результаты обследования объектов, состав проектируемой АСУДД, предложения по системам светофорного регулирования, видеонаблюдения, передачи данных, электроснабжения, по организации дорожного движения на период производства работ, сметы.