Достройка объектов «СУ-155» подорожала
Объем средств, необходимых для достройки объектов «СУ-155», вырос с 39 млрд руб. до 45 млрд рублей.
О повышении стоимости достройки объектов сообщает ИА «Интерфакс» со ссылкой на источник в финансово-экономическом блоке правительства. «Объем средств, необходимых на достройку объектов «СУ-155», составляет 45 млрд руб.», — сказал собеседник агентства.
Эта цифра больше оценки банка «Российский капитал», который с декабря прошлого года занимается финансовым оздоровлением строительной компании. По подсчетам самого банка, всего на достройку объектов «СУ-155» необходимы 39 млрд руб.
Собеседник агентства рассказал, что «Российский капитал» получит госгарантию под кредит на 24 млрд руб., который банк выдаст проектной компании, созданной для завершения строительства объектов ГК «СУ-155».
Напомним, ГК «СУ-155» находится с ложной финансовой ситуации. Санатором компании является банк «Российский капитал». Незавершенные объекты компании предполагается достраивать поэтапно.
Реализация крупных инфраструктурных проектов удерживает спрос на рынке песка на достаточно высоком уровне, отмечают эксперты.
В 2015 году емкость рынка песка в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составила 17.5 миллионов кубических метров, что на 5% больше, в сравнении с 2014 годом.
В прошлом году темп роста рынка в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составил 3%, что на 4% выше 2014 года. Объем отгрузки в декабре 2015 года увеличился на 3% по сравнению с ноябрем того же года и на 44% с декабрем 2014 года.
«Те показатели, которые мы имеем сегодня, наглядно демонстрируют увеличение спроса на песок в Петербурге и Ленинградской области, и способствует этому реализация крупных, стратегически важных инфраструктурных проектов. Мы рассчитываем, что до конца 2016 года рынок песка может увеличиться примерно до 15%», – рассказал «АСН -инфо» заместитель генерального директора по строительным материалам «Группы ЛСР» Василий Кострица. На достаточно высоком уровне рынок песка удерживает строительства трасс «Скандинавия», «Сортавала» и «Москва – Санкт-Петербург» М-11.