Достройка объектов «СУ-155» подорожала


13.04.2016 14:28

Объем средств, необходимых для достройки объектов «СУ-155», вырос с 39 млрд руб. до 45 млрд рублей.


О повышении стоимости достройки объектов сообщает ИА «Интерфакс» со ссылкой на источник в финансово-экономическом блоке правительства. «Объем средств, необходимых на достройку объектов «СУ-155», составляет 45 млрд руб.», — сказал собеседник агентства.

Эта цифра больше оценки банка «Российский капитал», который с декабря прошлого года занимается финансовым оздоровлением строительной компании. По подсчетам самого банка, всего на достройку объектов «СУ-155» необходимы 39 млрд руб.

Собеседник агентства рассказал, что «Российский капитал» получит госгарантию под кредит на 24 млрд руб., который банк выдаст проектной компании, созданной для завершения строительства объектов ГК «СУ-155».

Напомним, ГК «СУ-155» находится с ложной финансовой ситуации. Санатором компании является банк «Российский капитал». Незавершенные объекты компании предполагается достраивать поэтапно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://ne-online.org/images/ns/c_img/2845.jpg
МЕТКИ: СУ-155



13.04.2016 10:55

Подведены итоги конкурса на право наблюдений за деформациями поверхности и наземных сооружений в зоне тяготения Фрунзенского радиуса.


Победу одержало московское ОАО "Метрогипротранс» с ценой 12,7 млн рублей. Наш "Метрострой" (14,2 млн рублей) – на втором месте. Стартовая стоимость закупки составляла 14,2 млн рублей. Наблюдения будут вестись до 14 декабря 2016 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.

Фронт работ расположен вдоль строящегося Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная». В обязанности подрядчика входит проектирование и осуществление мониторинга. Наблюдения будут вестись с 4 станций: на участках строительства комплексов "Проспект Славы", "Дунайский проспект" и площадке открытого способа от станции "Южная" до КАД, а также на Бухарестской улице у домов 91 и 156. Всего мониторингу подлежат 15 адресов на Бухарестской улице, Южном шоссе и Загребском бульваре.

Результатом станет отчет, который должен включать данные о первичных отметках деформационных реперов и марок, величине осадок и горизонтальных перемещений. Реперы устанавливаются с шагом 15-20 м на болтах толщиной не менее 15 мм преимущественно в районе арок, как наиболее слабых мест зданий. Программа наблюдений разработана в петербургском ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс».

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://panevin.ru/uploads/calendar/1991/otkriti_stantsii_metro_ligovskiy_prospekt_1024.jpg