Схему территориального планирования Ленобласти правительство региона рассмотрит 11 июня
Рассмотрение вопроса об утверждении одного из важнейших градостроительных документов Ленобласти – Схемы территориального планирования – вновь отложено. Документ впервые был включен в повестку заседания областного правительства еще в конце апреля. Но сегодня неожиданно выяснилось, что его разработка все еще не окончена.
Как сообщил председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Правительства Ленинградской области Валерий Ким, схема будет готова к 11 июня 2008 г. В пояснительной записке, представленной им к заседанию, в частности говорится: «Первые этапы подготовки проекта Схемы показали, что существуют проблемы, решение которых невозможно без участия структурных подразделений администрации Ленинградской области, территориальных уполномоченных органов федеральных органов исполнительной власти, естественных монополий и т.п. Рассмотрение на заседании Правительства области основных решений проекта Схемы территориального планирования Ленинградской области, обсуждение путей решения возникших в процессе разработки проблем и вариантов проектных решений позволит обеспечить своевременное завершение работ по разработке проекта Схемы и высокое качество документации».
Выступив перед участниками научно-практической конференции, организованный Ассоциацией профессиональных управляющих инвестиционно-промышленными проектами, начальник отдела Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ) Андрей Коротков рассказал о наиболее крупных инвестиционных проектах, в настоящее время реализуемых городом, и в частности, о планах преимущественного освоения производственных зон. Из ныне существующих промзон, как следовало из доклада, предполагается развивать только 26: при этом самыми перспективными являются зоны «Шушары» и «Каменка».
Вопросы участников конференции к докладчику затрагивали, однако, как раз те зоны, которые не были отнесены к категории перспективных. В частности, профессиональные управляющие поинтересовались перспективами проведения торгов по промышленной зоне «Нева». Кроме того, представителя КЭРППТ спросили о том, почему иностранные инвесторы получают значительные преимущества от города как по налогообложению, так и по предоставлению участков в производственных зонах.
Как пояснил А.Коротков, практика предоставления преимуществ ряду инвесторов связана с высокой заинтересованностью в развитии сектора автомобильного производства. «В любом случае подобный интерес у инвесторов бы возник, поскольку в Санкт-Петербурге выгоднее производить крупные узлы автомобильной техники, чем ввозить готовые автомобили. Однако город предпочел активно организовать этот процесс, чтобы закрепить в новых производственных зонах «якорных инвесторов», - пояснил А.Коротков. При предоставлении территорий для крупных иностранных автопроизводителей следом за ними потянутся производители компонентов. Им, по словам А.Короткова, не будут предоставляться такие же привилегий, как «якорным» инвесторам.