Башня «Евразия» перешла к ВТБ
Фирма «ВБ-сервис» стала владельцем 99,95% ООО «Плаза», которое владеет многофункциональным комплексом «Евразия» в «Москва-сити».
Последним основным собственником объекта, включающего в себя офисы и апартаменты, была структура Сулеймана Керимова.
Представитель группы ВТБ подтвердил «Ведомостям» закрытие сделки, «в ходе которой группе перешла в собственность башня «Евразия» общей площадью 193,4 тыс. кв. м». Стоимость 1 кв. м в «Евразии», по его словам, в среднем составила 251 тыс. руб. Таким образом, весь объект оценен в 48,5 млрд руб.
В марте 2016 года два источника, близких к сторонам сделки, рассказывали, что «Евразия» будет передана кредитору в счет долга.
«Сделка прошла в рамках исполнения кредитных обязательств компанией Coulteria перед Банком Москвы (входит в группу ВТБ. – ред.)», – отметил представитель ВТБ.
В башне планируется разместить головные офисы Банка Москвы и «ВТБ 24».
ЗакС Петербурга принял за основу поправки в закон «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на их перемещение и хранение, возврата задержанных транспортных средств в Санкт-Петербурге».
Поправки поддержали 33 депутата, против проголосовало два, воздержались – три.
Как пояснила автор законопроекта депутат Елена Рахова, в федеральном законодательстве было расширено понятие транспортного средства, именно поэтому нужно в соответствие с этими требованиями привести региональный закон. Теперь с улиц Петербурга за неправильную парковку можно эвакуировать транспортные средства с электродвигателем более 4 кВт, то есть электромобили.
Однако депутат Алексей Ковалев в обновленном списке транспортных средств, подлежащих эвакуации, нашел и маломерные суда. Минуты три он пытался выяснить, какое отношение к неправильной парковке на улицах города имеет водный транспорт. Однако Елена Рахова уверяла, что депутат ошибся, и маломерных судов в списке нет.
Депутат Андрей Анохин высказал мнение, что эвакуация автомобилей в Петербурге должна производиться только в экстренных случаях. В остальных же случаях нужно ставить блокираторы на машину.
Алексей Ковалев уверен, что следует вообще отказаться от принудительной эвакуации за счет владельцев автомобилей. По его словам, для этого нужен специальный закон, который позволит прекратить действие «мафии», которая наживается за счет автомобилистов.