Башня «Евразия» перешла к ВТБ
Фирма «ВБ-сервис» стала владельцем 99,95% ООО «Плаза», которое владеет многофункциональным комплексом «Евразия» в «Москва-сити».
Последним основным собственником объекта, включающего в себя офисы и апартаменты, была структура Сулеймана Керимова.
Представитель группы ВТБ подтвердил «Ведомостям» закрытие сделки, «в ходе которой группе перешла в собственность башня «Евразия» общей площадью 193,4 тыс. кв. м». Стоимость 1 кв. м в «Евразии», по его словам, в среднем составила 251 тыс. руб. Таким образом, весь объект оценен в 48,5 млрд руб.
В марте 2016 года два источника, близких к сторонам сделки, рассказывали, что «Евразия» будет передана кредитору в счет долга.
«Сделка прошла в рамках исполнения кредитных обязательств компанией Coulteria перед Банком Москвы (входит в группу ВТБ. – ред.)», – отметил представитель ВТБ.
В башне планируется разместить головные офисы Банка Москвы и «ВТБ 24».
Ремонт двух путепроводов над автодорогой М-9 "Балтия" обойдется в 70 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, сведения о которых размещены на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 22 апреля, торги состоятся 29 апреля 2016 года. Ремонты должны быть завершены к октябрю 2016 года. Проекты выполнены в ООО «Тверьавтодорпроект».
Путепровод длиной 50 м и шириной 10,7 м расположен на 328 км трассы "Балтия" в Нелидовском районе Тверской области на автодороге Нелидово-Торопец. Построен в 1968 году по проекту иркутского ГипродорНИИ Мостостроем N10. Подмостовой габарит - 5,4 м. Пролетное строение – трехпролетное из сборных железобетонных тавровых и двутавровых балок, объединенных в температурно-неразрезную систему. Цена вопроса – 32,1 млн рублей.
Второй контракт ценой 37,9 млн рублей предусматривает ремонт путепровода на 296 км «Балтии» в Оленинском районе Тверской области. Год постройки не установлен, данные о проектировщике и подрядчике отсутствуют. Полная длина – 44,8 м, ширина – 10,6 м. Устои – козлового типа предположительно на свайном основании. Информация о конструкции устоев отсутствует.
В обоих случаях ремонту подлежат все конструктивные элементы путепроводов: опорные части опор, пролетные строения, мостовое полотно, деформационные швы, гидроизоляция.