Подготовлена схема объезда на период реконструкции Тучкова моста
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» подготовила схему объезда Тучкова моста на период реконструкции переправы.
Как сообщили в КРТИ, на время проведения работ будут введены ограничения движения транспорта и организованы схемы объезда с целью устранения транспортных заторов. При этом начало работ по реконструкции моста будет синхронизировано с завершением капитального ремонта станции метро «Василеостровская», чтобы минимизировать неудобства для петербуржцев.
Так, по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» подготовлена схема объезда и произведён перерасчет режимов работы светофорных объектов на прилегающих к мосту участках улично-дорожной сети. По предполагаемой схеме объезда Тучков мост будет закрываться на реконструкцию по частям, с сохранением движения транспорта в направлении Петроградской стороны на весь период реконструкции объекта. Движение транспорта в сторону Васильевского острова будет осуществляться по Биржевому мосту.
Для обеспечения движения интенсивного потока транспорта в сторону Биржевого моста предполагается введение дополнительной полосы движения по ул. Добролюбова в направлении Биржевого моста, за счет трамвайных путей. Будет изменено количество полос движения для поворота с Биржевого моста на наб. Макарова, увеличено время горения правоповоротной секции.
В связи с реконструкцией моста трамвайное сообщение между Васильевским островом и Петроградской стороной будет приостановлено.
Со стороны Василеостровского района будет обеспечено движение маршрутного транспорта ко второму вестибюлю станции «Спортивная», для этих целей будут обустроены стрелочные переходы на Кадетской линии и использованы трамваи с кабиной с двух сторон. Комитетом по транспорту будут добавлены новые автобусные маршруты на период производства работ.
Движение по набережной Макарова от Среднего пр. до Тучкова моста на период производства работ станет односторонним.
Износ тепловых сетей в целом по России составляет 62,8%.Об этом заявил заместитель гендиректора ГУП «ТЭК СПб» по сбыту Юрий Тельтевский.
При этом, по его словам, «одной из основных причин, не позволяющих провести реконструкцию и модернизацию оборудования источников теплоснабжения и тепловых сетей, является отсутствие финансовых средств, которое возникает в связи с наличием дебиторской задолженности за потребленную тепловую энергию», - подчеркнул Тельтевский.
Так в Санкт-Петербурге, дебиторская задолженность за тепловую энергию по наиболее крупным поставщикам (в том числе ГУП «ТЭК СПб», ОАО «ТГК-1», «Петербургтеплоэнерго») по состоянию на 1 января составила более 20 млрд рублей. Из них по предприятию – свыше 10 млрд рублей, прирост дебиторской задолженности составил 1,4 млрд рублей или 16%. Среди основных причин прироста Юрий Тельтевский назвал разность начислений по исполнителям коммунальных услуг; снижение норматива потребления коммунальных услуг с сентября 2015 года;прирост задолженности Пригородного района теплоснабжения, в результате прекращения договора простого товарищества; неплатежи по объектам Министерства обороны(АО «РЭУ», АО «ГУ ЖКХ», ООО «ГУ ЖФ»), неплатежи населения.
В целом по ГУП «ТЭК СПб» процент собираемости денежных средств за 2015 год составил 97 %. При этом Юрий Тельтевский подметил такую тенденцию - по управляющим компаниям, имеющим договор с ВЦКП процент собираемости денежных средств значительно выше (94%), чем у управляющих компаний, перечисляющих собранные денежные средства самостоятельно со своего расчетного счета (86,69%).