Порт "Бронка" не получил часть территории заказника
Министерство природы РФ отказалось передать порту «Бронка» часть прибрежной территории природного заказника "Южное побережье Невской губы" в Ломоносове.
Минприроды "не считает возможным согласование" проекта постановления правительства Петербурга, предусматривающего изменение границ государственного природного заказника регионального значения "Южное побережье Невской губы", поскольку такое изменение противоречит законодательству РФ, пишет РБК.
Спорный временный земельный участок с кадастровым номером 78:40:0000000:4829 был сформирован в границах заказника 6 марта 2015 года для размещения военных объектов – при том, что границы заказника были установлены Постановлением правительства Санкт-Петербурга осенью 2013 года по фактической границе соседствующей военной части. После этого градозащитный активист Владимир Журавлёв и депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга от КПРФ Ирина Комолова обратились в суд.
Градозащитники и экологи указывали, что территория заказника в границах указанного земельного участка представляет собой покрытое тростниковыми зарослями побережье Финского залива и обладает высокой природоохранной ценностью для сохранения стоянок и гнездования водоплавающих и околоводных птиц на Беломоро-Балтийском миграционном пути. На данной территории зафиксированы местообитания 7 видов птиц из Красной книги Санкт-Петербурга и одного - из Красной книги России.
Ремонт моста через ручей Михаленков на 258 км автодороги М-10 "Россия" оценен в 38,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Прием заявок завершится 27 апреля, торги состоятся 4 мая 2016 года. Преимущества - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Контракт заключается до октября 2016 года.
Мост расположен в Торжокском районе Тверской области. Построен в 1989 году в железобетоне, предназначен для пропуска 3-х полос движения. Полная длина – 21,3 м, ширина – 25,9 м, подмостовой габарит – 2,1 м. Пролетное строение балочное, из 15 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Балки выполнены по типовому проекту (Союздорпроект). Опоры свайные козловые. Толщина асфальта - 0,18 м.
Полная длина участка - 41,3 м. Проект предусматривает ремонт опор, сопряжений, балок, пролетного строения, мостового полотна с фрезерованием, замену поврежденного барьерного ограждения и многое другое. Работы проводятся без закрытия движения, по половинам моста.