Объявлен новый конкурс на реставрацию Смольного собора
В Петербурге вновь ищут подрядчика на реставрацию собора Воскресения Словущего, входящего в состав объекта культурного наследия федерального значения «Смольный монастырь».
Начальная цена повторного конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 221,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Заявок ждут до 28 апреля, предквалификация состоится 6 мая, победитель определится 11 мая 2016 года. Контракт заключается до 30 ноября 2016 года.
Напомним: предыдущий конкурс, объявленный 29 февраля 2016 года, был признан несостоявшимся. Причина – несоответствие заявок участников требованиям документации. На реставрацию претендовали две петербургские компании: ООО "Матис" и ЗАО "Ремфасад". При этом ранее "Ремфасад" уже побеждал в торгах на право реставрации фасадов. В новой процедуре цена вопроса осталась прежней, а вот сроки завершения работ были перен6есены с 30 сентября на 30 ноября 2016 года.
По данным КГИОП, последняя реставрация собора производилась в 2001-06 гг. Тогда был воссоздан главный крест и отреставрированы малые кресты, купола, главки, усилены металлоконструкции, обновлен золоченый медный декор, 4 звонницы, воссозданы балюстрады и кронштейны из фибробетона. Штукатурка и лепной декор реставрировались по силикатной и силиконовой программам. В 2013 году актом КГИОП зафиксировано падение фрагментов штукатурки с верхнего объема собора. К настоящему времени краска фасадов выцвела, штукатурка потрескалась.
Собор заложен в 1748 году, основной объем построен по проекту Растрелли в 1748-57 гг. В 1922 году из него изъято всё церковное имущество, закрыт в 1931 году, иконостас демонтирован в 1972 году. В 1990 году в соборе был открыт концертно-выставочный зал, действующий и поныне. Фасады реставрировались в 1867, 1951, 1957, 1977 годах.
Петербургскую КАД и Соновый Бор свяжет новая трасса. Корпорация «Росатом» оплатила предпроектные работы по строительству автодороги.
Первый этап предпроектных работ включает топографические, геологические изыскания, анализ системы землепользования, сведения о наличии инженерных коммуникаций по предполагаемому маршруту трассы и другие данные. Новая трасса не только избавит существующую автомобильную дорогу от уже привычных пробок, но и позволит оперативно эвакуировать население в случае возникновения ЧП, сообщает "Фонтанка.ру".
Ориентировочная стоимость объекта – свыше 17 миллиардов рублей, а процесс строительства займет 3-4 года. До конца апреля областное правительство должно объявить конкурс на завершение предпроектных работ.