Relogix планирует стать оператором логистическим глобального масштаба
Еще несколько лет назад в Санкт-Петербурге преобладали складские терминалы класса С, часто переоборудованные из бывших овощехранилищ. Однако вместе с развитием города, ростом доходов компаний, развитием международной торговли растет и логистика. Только за последние 4 года предложения складских комплексов выросло в 5 раз, при этом растет спрос на логистику высшего класса. Как считает директор логистического комплекса компании Relogix по программам и маркетингу Вера Горбачева, через 2 года в Санкт-Петербурге значительно возрастет спрос на услуги логистики класса A.
Комплекс класса А компании Relogix, занимающий эксклюзивный участок в логистическом центре «МЛП-Уткина заводь» во Всеволожском районе Ленобласти у трассы КАД, работает в формате 3PL (three-part logistics), составляя комплекс транспортных и складских услуг, включая предоставление дополнительного сервиса (обработка товара, переупаковка, формирование наборов, сортировка, доставка конечному потребителю).
Как рассказал директор по IT компании Владислав Пак, принципами работы компании является эффективность, географическое покрытие и технологичность. Эффективность обеспечивается универсализацией услуг, оказываемых на всех терминально-логистических комплексах (ТЛК) компании, вплоть до полной аналогии всех основных параметров помещений складов в Москве, Санкт-Петербурге и других городах. Унификация позволяет значительно упростить механизацию операций и мониторинг грузов.
Основанная в июле 2005 г. компания Relogix, планирует распространить свою деятельность в глобальном масштабе. В России компания намеревается построить новый ТЛК в Москве, а также ТЛК в Новосибирске, Нижнем Новгороде и Самаре. С компанией работают такие фирмы, как P&G, Nestle, Gillette, BP, Philips, Samsonite, Accessorize, Gardena, AGFA, Eckes Granini, Computer Mechanics, Husqvarna, Shimano, а также российские компании «Рольф» (эксклюзивный дилер Mitsubishi и Hyundai), X-5, «Патэрсон», «Рентген Снаб», «Метрика», «Сибирский Берег» и др.
Логистический комплекс в Уткиной заводи имеет емкость 78000 паллетомест. Рабочая высота помещения составляет 12 м, сетка колонн составляет 12 x 24 м, стеллажи в 6 уровней. Бетонный пол с антипылевым покрытием выдерживает нагрузку до 6 т/кв.м. Между корпусами комплекса оборудована площадка для разворота грузовых машин шириной 36 м. Помимо прямого доступа к трассе КАД, к центру «МЛП-Уткина Заводь» идет железнодорожная ветка.
Склад разделен на соединяющиеся между собой блоки по 15000 кв.м. Раздельная обработка грузов обеспечивает разделение ответственности персонала, что обеспечивает прозрачность работ для клиента. Склад оборудован системой видеонаблюдения, спринклинговой системой пожаротушения.
Логистический комплекс Relogix оснащен современной системой IT-управления складом Manhattan Associates. Эта система как на ТЛК в Московской области (Пушкино), так и в логистическом центре «МЛП-Уткина Заводь» была предусмотрена проектом и закладывалась при строительстве ТЛК, что также обеспечило эффективность работы. Система управления корпорации Manhattan Associates (США) установлена партнером Relogix по IT – компанией «Корус-Консалтинг», являющейся одним из крупнейших системных интеграторов в России. Система осуществляет связь терминала компании с центром обработки данных в Москве. Она также позволяет отслеживать местонахождение груза на территории комплекса, а также передавать персоналу распоряжения по обработке грузов, отслеживая перемещение персонала по территории ТЛК, что обеспечивает совершенную организацию труда и минимизирует временные и пространственные издержки.
Значительный интерес жителей и общественности Центрального района вызвал проект ООО «Овентал Ост» на Лиговском пр. 33/35, для реализации которого был разработан проект временного регламента застройки квартала, ограниченного пл. и ул. Восстания, Лиговским пр. и пер. Ульяны Громовой. Слушания провел заместитель главы районной администрации Сергей Зайцев. На вопросы о ВРЗ ответила также главный архитектор района Татьяна Меньшикова.
ООО «Овентал Ост» - дочерняя компания Ovental Investments (Великобритания), учрежденная в марте
В декабре
Объект на Лиговском пр. 33-35 позиционируется как гостинично-офисный центр класса «А». Компания подчеркивает удобство его расположения в центре города вблизи Московского вокзала. Реконструкция домов 33 и 35 (соответственно, 3- и 5-этажного) в 5-этажное здание, которое будет включать гостиничные и офисные помещения, конференц-залы и ресторан на первом этаже, идеальный для проведения бизнес-встреч. Общая площадь составит
В настоящее время в домах 33 и 35, имеющих общий адрес, размещено общежитие, которое находится в собственности города. Ранее оно принадлежало трикотажной фабрике «Ника», в настоящее время управляется ГУ ДСО. Сейчас, как рассказали корреспонденту АСН-инфо, в общежитии прописано около 100 человек. Часть других помещений, как рассказал старший менеджер ООО «Овентал Ост» Александр Кравчук, находится в собственности компании. Жильцам известно, что инвестор приобрел в собственность находящееся во дворе двухэтажное здание бывшей фабрики, которое до
Жильцы общежития заинтересованы в реализации проекта. По их словам, в домах 33 и 35 не проводилось капитального ремонта. Как разъяснил по просьбе корреспондента АСН-инфо С.Зайцев, реализация проекта предполагает расселение общежития за счет инвестора. Однако жильцам условия расселения неизвестны: представители компании с ними не встречались.
Вопросы общественности, адресованные представителю заказчика, в основном были связаны с рисками повреждения окружающих строений в ходе реализации проекта. Особые опасения были высказаны в связи с возможным повреждением д. 31 по Лиговскому пр. Кроме того, инвестору была адресована просьба при выполнении проекта планировки и межевания квартала нанести на план внутриквартальный сквер, находящийся вне территории объекта, но в границах ВРЗ.
Ряд вопросов также был связан с возможностью строительства подземного паркинга. Как отмечали жители квартала, его размещение на промежутке между пер. Ульяны Громовой и пл. Восстания может усугубить уже существующие транспортные проблемы на этом участке Лиговского пр.