Одобрено создание линий частного трамвая в Красногвардейском районе
Смольным одобрено концессионное соглашение по созданию трамвайной сети в Красногвардейском районе Петербурга.
Проект постановления «О заключении концессионного соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга» был разработан комитетом по инвестициям.
Соглашение заключено с ООО «Транспортная концессионная компания» (ТКК), в которой 60% принадлежит ГК «Лидер», по 10% – у ЛСР, ООО «МК-20СХ» (подрядчик по ремонту и строительству трамвайных путей) и аффилированных с «Лидером» ОАО «Главная дорога» и ООО «Новое качество дорог».
Как отмечают в пресс – службе вице – губернатора Игоря Албина, соглашение заключено на срок в 30 лет. Концессионер примет на себя обязательства по созданию и реконструкции трамвайной сети, частичному финансированию её создания и реконструкции, а также эксплуатации объекта, включая перевозку пассажиров, деятельность по содержанию и ремонту сети в течение срока действия соглашения. Срок проектирования, создания и реконструкции трамвайной сети составит не более 30 месяцев.
Для реализации проекта концессионеру по договорам аренды будут предоставлены земельные участки. Затраты на создание трамвайной сети, по предварительным расчетам, составят 6,5 млрд рублей.
Трамвайное депо предполагается разместить на территории трамвайного парка № 11, на Индустриальном проспекте. Возле «Ладожской» построят павильон-вокзал.
Трамвайные пути сети пройдут по: Гранитной улице, Заневскому проспекту, проспекту Косыгина через станцию метро «Ладожская» до улицы Передовиков. По проспекту Косыгина от улицы Передовиков до проспекта Наставников. По проспекту Наставников от улицы Хасанская до проспекта Ириновского. По Ириновскому проспекту от улицы Передовиков до Рябовского шоссе и по Рябовскому шоссе от Ириновского проспекта до к/п «Ржевка». По улице Потапова от Ириновского проспекта до трамвайного парка № 11.
Размер затрат, которые должен понести концессионер за все 30 лет проекта, являлся конкурсным критерием и составил 33,7 млрд рублей, при этом ожидаемая выручка концессионера от пассажироперевозок составит 22,4 млрд рублей.
Что касается цен на проезд, то возможности устанавливать тариф за проезд у концессионера не будет – он останется городским. Кроме того, обещают в Смольном, системы оплаты на частном трамвае будут интегрированы с общегородскими, приниматься будут все городские проездные документы и документы, дающие право бесплатного проезда.
Ленинградская область вошла в первую десятку регионов с самым высоким уровнем развития системы государственно-частного партнерства.
Об этом было заявлено в рамках инфраструктурного конгресса «Неделя ГЧП» в российской столице.
47-й регион стал абсолютным лидером по показателю «институциональная среда». Эксперты оценили подготовку специалистов в государственных органах власти Ленинградской области, наличие перечня объектов для возможной реализации проектов, специальный информационный ресурс и другие факторы.
Область уже на протяжении нескольких лет входит в число лидирующих регионов России по уровню развития системы государственно-частного партнерства. Кроме того, ежегодно процесс взаимодействия с частными партнерами совершенствуется.
В 2014 году была принята поправка в областной закон «О налоге на имущество организаций», которая освободила частных концессионеров от необходимости уплаты налога на объекты, создаваемые в рамках соглашений, напоминают в областном правительстве.
Эта мера поддержки частного инвестора уже начала применяться на практике. Так, в июне 2016 года область планирует заключить с инвестором концессионное соглашение, на основании которого частный инвестор приступит к выполнению работ по проектированию, реконструкции и эксплуатации реабилитационного центра в Коммунаре. Реализация проекта позволит привлечь более 1,5 млрд рублей частных инвестиций.
В марте 2016 года от инвестора поступило предложение о заключении концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации плавательного бассейна в городе Отрадное Кировского района Ленинградской области. В настоящее время проводится работа по изучению и оценке условий, предложенных инвестором.
Кроме того, в прошлом году с частным инвестором заключено концессионное соглашение о реконструкции и эксплуатации системы теплоснабжения в Тихвине, готовится к подписанию соглашение в отношении системы теплоснабжения Бокситогорска и Ладожского водовода.