Жители 1681 домов Петербурга получат повышенные счета за тепло
В апреле жители 1681 многоквартирных домов Петербурга получат завышенные счета за тепло.
Как сообщает Жилищный комитет, в 1540 домах города потребление тепловой энергии увеличилось не более чем на 5%, но в 141 доме увеличение оказалось более значительным.
В комитете напомнили, что среднемесячная температура наружного воздуха за период с 25 февраля по 25 марта в Петербурге составила -0,5°С, а за аналогичный период прошлого месяца - 0°С. Объем тепловой энергии для расчета платы за отопление и горячее водоснабжение, введенный в базу данных ГУП ВЦКП «Жилищное хозяйство», снизился на 5%.
Средняя сумма счета за ЖКУ снизилась на 2% относительно марта месяца. В итоге, для более 60% многоквартирных домов объем тепловой энергии существенно снизился.
Разница в показателях объясняется некорректным вводом показаний приборов учета в прошлом месяце. По каждому дому будут проведены проверки, пообещали в комитете.
Ремонт двух путепроводов над автодорогой М-9 "Балтия" обойдется в 70 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, сведения о которых размещены на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 22 апреля, торги состоятся 29 апреля 2016 года. Ремонты должны быть завершены к октябрю 2016 года. Проекты выполнены в ООО «Тверьавтодорпроект».
Путепровод длиной 50 м и шириной 10,7 м расположен на 328 км трассы "Балтия" в Нелидовском районе Тверской области на автодороге Нелидово-Торопец. Построен в 1968 году по проекту иркутского ГипродорНИИ Мостостроем N10. Подмостовой габарит - 5,4 м. Пролетное строение – трехпролетное из сборных железобетонных тавровых и двутавровых балок, объединенных в температурно-неразрезную систему. Цена вопроса – 32,1 млн рублей.
Второй контракт ценой 37,9 млн рублей предусматривает ремонт путепровода на 296 км «Балтии» в Оленинском районе Тверской области. Год постройки не установлен, данные о проектировщике и подрядчике отсутствуют. Полная длина – 44,8 м, ширина – 10,6 м. Устои – козлового типа предположительно на свайном основании. Информация о конструкции устоев отсутствует.
В обоих случаях ремонту подлежат все конструктивные элементы путепроводов: опорные части опор, пролетные строения, мостовое полотно, деформационные швы, гидроизоляция.