Воздушную линию от ЛАЭС построит «Рубеж-РемСтрой»
Победителем конкурса на строительство воздушной линии от ЛАЭС до подстанций Пулковская и Южная предсказуемо стало ООО «Рубеж-РемСтрой».
Петербургская компания оставалась единственным претендентом на контракт после того, как второй участник торгов - «ИЦ Энергострой» из деревни Вишневая подмосковного Егорьевского района отозвал свою заявку. Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1 млрд 802 млн рублей.
Извещение о конкурсе было размещено на сайте госзакупок в декабре 2015 года, однако процедура затянулась из-за неоднократных изменений в конкурсной документации и проведения переторжки в финале. В обязанности исполнителя входит разработка рабочей документации, строительство ВЛ и линейно-кабельных сооружений волоконно-оптической линии связи по трассе, переустройство магистральных газопроводов и линий связи, пусконаладка и ввод в эксплуатацию в августе 2017 года.
Ремонт двух путепроводов над автодорогой М-9 "Балтия" обойдется в 70 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, сведения о которых размещены на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 22 апреля, торги состоятся 29 апреля 2016 года. Ремонты должны быть завершены к октябрю 2016 года. Проекты выполнены в ООО «Тверьавтодорпроект».
Путепровод длиной 50 м и шириной 10,7 м расположен на 328 км трассы "Балтия" в Нелидовском районе Тверской области на автодороге Нелидово-Торопец. Построен в 1968 году по проекту иркутского ГипродорНИИ Мостостроем N10. Подмостовой габарит - 5,4 м. Пролетное строение – трехпролетное из сборных железобетонных тавровых и двутавровых балок, объединенных в температурно-неразрезную систему. Цена вопроса – 32,1 млн рублей.
Второй контракт ценой 37,9 млн рублей предусматривает ремонт путепровода на 296 км «Балтии» в Оленинском районе Тверской области. Год постройки не установлен, данные о проектировщике и подрядчике отсутствуют. Полная длина – 44,8 м, ширина – 10,6 м. Устои – козлового типа предположительно на свайном основании. Информация о конструкции устоев отсутствует.
В обоих случаях ремонту подлежат все конструктивные элементы путепроводов: опорные части опор, пролетные строения, мостовое полотно, деформационные швы, гидроизоляция.