Воздушную линию от ЛАЭС построит «Рубеж-РемСтрой»
Победителем конкурса на строительство воздушной линии от ЛАЭС до подстанций Пулковская и Южная предсказуемо стало ООО «Рубеж-РемСтрой».
Петербургская компания оставалась единственным претендентом на контракт после того, как второй участник торгов - «ИЦ Энергострой» из деревни Вишневая подмосковного Егорьевского района отозвал свою заявку. Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1 млрд 802 млн рублей.
Извещение о конкурсе было размещено на сайте госзакупок в декабре 2015 года, однако процедура затянулась из-за неоднократных изменений в конкурсной документации и проведения переторжки в финале. В обязанности исполнителя входит разработка рабочей документации, строительство ВЛ и линейно-кабельных сооружений волоконно-оптической линии связи по трассе, переустройство магистральных газопроводов и линий связи, пусконаладка и ввод в эксплуатацию в августе 2017 года.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.