В Петербурге модернизируют АСУДД
Проектирование и изыскания для модернизации существующих автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУДД) на главных трассах Петербурга оценены в 13,4 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения". Заявки принимаются до 28 апреля, их рассмотрение и оценка состоятся 6 мая 2016 года. Документация должна быть готова через 26 недель.
Как следует из техзадания, модернизация затронет АСУДД на трассах, выделенных под маршруты перевозок ЧМ–2018. Это Пулковское шоссе, Московский, Лиговский и Невский проспекты. Всего в перечне адресов – более 70 объектов. Предложения в восьми томах должны включать результаты обследования объектов, состав проектируемой АСУДД, предложения по системам светофорного регулирования, видеонаблюдения, передачи данных, электроснабжения, по организации дорожного движения на период производства работ, сметы.
ЗакС Петербурга принял за основу поправки в закон «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на их перемещение и хранение, возврата задержанных транспортных средств в Санкт-Петербурге».
Поправки поддержали 33 депутата, против проголосовало два, воздержались – три.
Как пояснила автор законопроекта депутат Елена Рахова, в федеральном законодательстве было расширено понятие транспортного средства, именно поэтому нужно в соответствие с этими требованиями привести региональный закон. Теперь с улиц Петербурга за неправильную парковку можно эвакуировать транспортные средства с электродвигателем более 4 кВт, то есть электромобили.
Однако депутат Алексей Ковалев в обновленном списке транспортных средств, подлежащих эвакуации, нашел и маломерные суда. Минуты три он пытался выяснить, какое отношение к неправильной парковке на улицах города имеет водный транспорт. Однако Елена Рахова уверяла, что депутат ошибся, и маломерных судов в списке нет.
Депутат Андрей Анохин высказал мнение, что эвакуация автомобилей в Петербурге должна производиться только в экстренных случаях. В остальных же случаях нужно ставить блокираторы на машину.
Алексей Ковалев уверен, что следует вообще отказаться от принудительной эвакуации за счет владельцев автомобилей. По его словам, для этого нужен специальный закон, который позволит прекратить действие «мафии», которая наживается за счет автомобилистов.