Золотым спонсором форума PROEstate 2008 стало ЗАО «Желдорипотека»
ЗАО «Желдорипотека» выступит золотым спонсором форума
В рамках форума ЗАО «Желдорипотека» представит свои основные проекты, в том числе один из самых крупных на сегодняшний день – развитие территории грузового двора «Санкт–Петербург – Варшавский». Комплексное освоение
«Наша компания второй раз участвует в форуме PROEstate. Более того, в этом году мы выступаем золотым спонсором мероприятия. И если в прошлом году наша основная цель была заявить о компании как о новом игроке на рынке недвижимости и строительства страны, то в этом мы намерены решить куда больше задач, – комментирует генеральный директор ЗАО «Желдорипотека» Виталий Вотолевский. – Если говорить о мероприятии в целом, то я считаю, что участие в подобных выставках необходимо любой девелоперской компании – это возможность не только показать себя, но и понять, чем живет отрасль: познакомиться с новыми проектами и технологиями. Я убежден, что современная компания не может замыкаться в себе, ведь для того чтобы вовремя и правильно реагировать на изменения рынка, необходимо быть в курсе происходящего».
Оргкомитет
Деловая программа
106 млн.рублей планируется инвестировать в 2008 г. в рамках реализации проекта увеличения пропускной способности направления Сонково – Хвойная – Будогощь – Кириши – Мга Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Необходимость реконструкции участка обусловлена планом организации пропуска по нему в перспективе части грузовых поездов, следующих в адрес порта Усть-Луга, сообщает пресс-служба ОЖД.
В рамках реализации проекта будут осуществлены работы по электрификации участков на постоянном токе, оснащению всех стрелочных переводов устройствами электрической централизации (ЭЦ), переводу системы управления движением поездов на всех перегонах на автоблокировку, строительству вторых главных путей на однопутных участках, открытию временных и постоянных обгонных пунктов и объездов.
Запланирована реконструкция станций Сонково и Хвойная с удлинением существующих приемоотправочных путей и строительством новых, а также обустройством пункта опробования тормозов грузовых вагонов на станции Хвойная. На текущем этапе выполняются проектные работы и подготовка необходимой документации.
Проект реализуется в комплексе с Северной железной дорогой, где должны быть произведены аналогичные преобразования. Планируется, что после осуществления всех работ часть грузопотока с Транссибирской магистрали будет отклоняться на участок Галич-Кострома-Ярославль с переводом на участок Ярославль-Рыбинск-Сонково, а далее по участкам Сонково-Хвойная-Будогощь-Мга и Мга-Гатчина-Веймарн проследует в направлении Усть-Луги.
По прогнозам Института технико-экономических изысканий и проектирования железнодорожного транспорта «Гипротранстэи» размеры движения на участке Сонково – Будогощь – Мга к 2010 г. составят 12 пар поездов/сутки, а к 2015 г. – 26 пар поездов/сутки.