Еще не открывшийся ТРК «Охта Молл» заполнен арендаторами на 52%
Финский концерн SRV, реализующий проект строительства торгово-развлекательного комплекса «Охта Молл», провел презентацию объекта чуть более чем за 4 месяца до его официального открытия.
«Охта Молл», один из крупнейших в Санкт-Петербурге торгово-развлекательных комплексов, реализуется в Красногвардейском районе Северной столице, в квартале, ограниченном улицами Якорной и Магниторогорской, проспектом Шаумяна и продолжением проспекта Металлистов. В ТРК предусмотрено 78 тыс. кв. м арендопригодных площадей. Объект насчитывает 4 надземных и 2 подземных уровня. Здесь разместятся более 200 магазинов, а также продуктовый гипермаркет.
Проект предусматривает просторную детскую зону, парковку на 1,9 тыс. машино-мест, зону для активного отдыха (оператор пока не разглашается), около 20 ресторанов и других заведений общественного питания, крупнейший в Петербурге кинотеатр. Здесь появится также «проект в проекте» ОХТА LAB, включающий публичную библиотеку, зону для проведения дебатов и иных публичных выступлений, арт-пространство, в том числе для организации выставок, и пространство для коворкинга.
В первые два года, как сообщили в концерне SRV, ОХТА LAB будет развиваться за счет инвестиций собственников проекта (крупнейший из них, финский фонд Russia Invest, владеет 55% проекта; напрямую концерну SRV принадлежит 45%). Впоследствии предполагается, что ОХТА LAB обретет финансовую самостоятельность.
Как сообщил Андерс Лильенстолпе, заместитель регионального директора SRV в России, реализуя проект «Охта Молл», концерн преследует цель «развиваться с городом и развивать город». По мнению руководства SRV, район Охты имеет все шансы стать новым центром Северной столицы.
Эксклюзивным брокером проекта является международная консалтинговая компания JLL. Общий объем инвестиций в это строительство составит 205 млн EUR. Презентуя «Охта Молл», Андерс Лильенстолпе подчеркнул, что SRV не планирует покидать российский рынок, и не исключил в обозримом будущем реализации еще одного сопоставимого по масштабом проекта в Санкт-Петербурге.
ЗакС Петербурга принял за основу поправки в закон «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на их перемещение и хранение, возврата задержанных транспортных средств в Санкт-Петербурге».
Поправки поддержали 33 депутата, против проголосовало два, воздержались – три.
Как пояснила автор законопроекта депутат Елена Рахова, в федеральном законодательстве было расширено понятие транспортного средства, именно поэтому нужно в соответствие с этими требованиями привести региональный закон. Теперь с улиц Петербурга за неправильную парковку можно эвакуировать транспортные средства с электродвигателем более 4 кВт, то есть электромобили.
Однако депутат Алексей Ковалев в обновленном списке транспортных средств, подлежащих эвакуации, нашел и маломерные суда. Минуты три он пытался выяснить, какое отношение к неправильной парковке на улицах города имеет водный транспорт. Однако Елена Рахова уверяла, что депутат ошибся, и маломерных судов в списке нет.
Депутат Андрей Анохин высказал мнение, что эвакуация автомобилей в Петербурге должна производиться только в экстренных случаях. В остальных же случаях нужно ставить блокираторы на машину.
Алексей Ковалев уверен, что следует вообще отказаться от принудительной эвакуации за счет владельцев автомобилей. По его словам, для этого нужен специальный закон, который позволит прекратить действие «мафии», которая наживается за счет автомобилистов.