Власти Ленобласти придумали, как разгрузить въезд в Мурино
Для снижения транспортной нагрузки в активно застраиваемые кварталы Мурино со стороны Петербурга может быть построен дополнительный въезд. Об этом сегодня сообщил вице-губернатор Михаил Москвин.
Речь идет о автодороге, параллельной Суздальскому проспекту - ее хотят продлить под проездом КАД к Мурино. Таким образом, уже существующая магистраль, по которой автомобилисты едут в поселок станет менее загружена.
"Мы предлагаем сделать две эти трассы с односторонним движением. Чтобы на взъезд все ехали в одну сторону, на выезд - в другую. Этот вопрос будем решать с собственниками дороги - Росавтодором, а также властями Петербурга".
По словам Михаила Москвина, такое транспортное решение позволит разгрузить транспортные потоки к строящимся кварталам поселка. Однако, оно станет временной мерой на период пока не будет построен съезд с КАД. Сейчас реализацией проекта занимается УК "Мурино" совместно с несколькими застройщиками области. Пока он находится на стадии проектирования.
Федеральная антимонопольная служба отменила процедуру выбора подрядчика на строительство улицы №1 «Большое кольцо» в рамках 2 этапа Западного объезда Сергиева Посада.
Причиной стала жалоба оренбургского ООО «КП-Сервис». Заявитель счел, что заказчик, в нарушение Закона о контрактной системе, неверно выбрал формат закупки и тем самым необоснованно сократил число ее участников.
Напомним: извещение о проведении конкурса с ограниченным участием было опубликовано на сайте госзакупок 2 марта 2016 года. Начальная цена контракта - 1 млрд 559 млн рублей. Итоги должны были подводиться 5 апреля 2016 года в подмосковном Красногорске. Заказчик – ГКУ Московской области "Дирекция дорожного строительства". На строительство отведен один год.
Как следует из техзадания, протяженность участка 2 этапа – 1,4 км. Дорога станет магистральной улицей общегородского значения регулируемого движения. В рамках этапа предусмотрено возведение путепровода тоннельного типа через железную дорогу на 67 км Ярославского направления Московской железной дороги и прокладка 2 водопропускных труб.
Протяжённость всего «Большого кольца» – 2,7 км (4 полосы движения), ширина тротуаров – 3 м, ширина разделительной полосы – 3,5 м. Площадь земельного участка под размещение объекта - 39,4 га.