В создание территории для стадиона в Калининграде вложат 119 млн рублей
В Калининграде ищут подрядчика на завершение подготовки территории под стадион ФИФА на острове Октябрьском.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 119,2 млн рублей. Прием заявок продлится до 22 апреля, торги состоятся 28 апреля 2016 года. Заказчик – ГКУ Калининградской области "Региональное управление заказчика капитального строительства". На исполнение обязательств договора отводится месяц.
В задачи исполнителя входит отсыпка территории и устройство вертикальных ленточных дрен на площади 33,8 га. Напомним: на днях были подведены итоги очередного аукциона на создание территории под стадион. Победителем признано петербургское ООО «СК Монолит». Подрядчику предстоит укрепить 12,8 га Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 221 млн рублей.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.