Ладожский водовод построят Fort Group и "Росинжиниринг"
Строительством Ладожского водовода в Ленинградской области на условиях концессионного соглашения займутся компании Fort Group и ЗАО "Росинжиниринг", сообщил губернатор региона Александр Дрозденко.
По его словам, стоимость проекта оценивается в 3,5 млрд рублей. "Концессионеры рассчитывают на возврат инвестиций за счет тарифов", — добавил губернатор.
Что касается Невского водовода (предусматривает прокладку трубы между Ладожским озером и Петербургом — ред), отметил глава региона, "нужно принимать решение об эмиссии пакета акций" одноименной компании, чтобы найти инвестора, который получит эти акции, и будет заниматься строительством, пишет "Интерфакс". По его словам, проект Невского водовода "может быть абсолютно окупаемым", и необходимости выделения бюджетных средств в данном случае нет.
Проект строительства Новоладожского водовода мощностью 900 тыс. кубометров был анонсирован до кризиса 2008 года. Предполагалось, что он завершится к 2013 году. Водовод будет расположен в 3,6 км от береговой линии. Ожидалось, что новый водовод будет обеспечивать Всеволожский, Ломоносовский, Гатчинский и Тосненский районы Ленинградской области. В перспективе рассматривается возможность подключения Кировского района.
Ремонт водопропускных труб на автодороге Р-21 "Кола" оценен в 223,3 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявки принимаются до 25 апреля 2016 года, победитель станет известен на следующий день. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".
Предметы контракта расположены в Карелии с нулевого по 8 км на подъезде к аэропорту "Петрозаводск" и к самому Петрозаводску, а также на 777, 778, 812, 819, 823, 824, 836, 838, 839, 840 км магистрали "Кола". Ремонт следует завершить к декабрю 2016 года.
Как следует из техзадания, в ходе ремонта на входе и выходе предусмотрено устройство портальной стенки и откосных крыльев из габионов, а также при необходимости - замена одного или нескольких звеньев трубы. Габионы заполняются камнем фракции 120-250 мм. Для укрепления русла и откосов насыпи предусмотрено использование матрацно-тюфячных габионных конструкций с заполнением щебнем. Внутри труба выравнивается полимерцементным раствором и восстанавливается с помощью санации "труба-чулок". Диаметр трубы - 1 м, толщины стенки «трубы-чулка» - 6-8 мм.