Ленобласть не сократит расходы на реставрацию исторических объектов
Ленинградская область не планирует в текущем году сокращать финансирование работ по реставрации и реконструкции исторических объектов. Об этом заявил глава региона Александр Дрозденко.
По его словам, в текущем году начинаются работы в Новой Ладоге. «Первый объект, который там появится — это деревянный дом, где жил Суворов, когда четыре года командовал Суздальским полком. В Новой Ладоге это первая ласточка наша будет", — сказал он, добавив, что в Новой Ладоге будет реконструирована и восстановлена Центральная улица. Запланировано финансирование работ и по другим историческим объектам, в частности — в Тайцах, Тихвине и Выборге.
Как позже уточнил журналистам губернатор Ленобласти, всего на реконструкцию исторических объектов в 2016 году из регионального бюджета будет выделено около 900 млн рублей, пишет «Интерфакс».
"На Ладогу — это около 90 млн рублей. По Выборгу сумма меньше, поскольку мы рассчитывали на федеральную поддержку, по этому году — 65 млн рублей (...) В этом году 15 млн рублей потратим на Щелейки (где расположена деревянная церковь XVIII века —ред). 20 млн рублей — восстановим деревянный дом Суворова, 15 млн рублей — Коннетабль, около 20 млн рублей — Круглая Рига в Гатчине", — сказал Дрозденко.
" Мы раньше в год тратили (на проведение работ по реставрации и реконструкции исторических объектов — ред) 10-15 млн рублей, а здесь уже второй год по 1 млрд рублей почти выделяем из бюджета", — добавил губернатор.
Разработка рабочей документации на строительство и реконструкцию автодороги А-121 "Сортавала" в Карелии оценивается в 10,7 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА».
Заявки принимаются до 22 апреля, итоги подведут 25 апреля 2016 года в Петрозаводске. Контракт заключается до августа 2016 года.
Реконструируемый участок дороги проходит по Пряжинскому району Карелии с 424 по 445 км. Трасса проложена с частичным использованием полотна существующей автомобильной дороги. Интенсивность движения – до 1690 автомобилей в сутки. В проекте необходимо учесть примыкания и съезды к деревням Хлебозеро на 425 км, Щеккила на 429 км, Котчура на 441 км, Крошнозеро на 441 км, Каскенаволок на 444 км и к автодороге Крошнозеро–Эссойла на 442 км.