ПСК «Пулково» аттестовало топ-менеджмент корпорации
В Промышленно-строительной корпорации «Пулково» проведена аттестация руководящих работников и ведущих специалистов холдинга. Аттестация была организована в соответствии со стандартом ПСК «Пулково» «О проведении профессиональной подготовки (повышения квалификации) сотрудников корпорации» в целях наиболее рационального использования работников, повышения эффективности их труда и ответственности, сообщает пресс-служба компании.
В корпорации была сформирована аттестационная комиссия. Аттестационный лист содержал вопросы, позволяющие оценить как управленческие, так и профессиональные навыки и знания руководителей и специалистов, выявить внешние факторы, влияющие на их работу, определить план развития оцениваемого работника.
Аттестация помогла определить уровень профессиональной подготовки (квалификации) и соответствие работников занимаемым должностям, выявить перспективы использования их потенциальных способностей и возможностей, а также стимулировать рост профессиональной компетентности работников корпорации, совершенствовать деятельность предприятия по подбору и расстановке персонала, создать резерв кадров на выдвижение.
Кроме того, эта проверка, в ходе которой аттестуемым предстояло ответить на десятки сложных производственных, технологических и управленческих вопросов, дала руководству холдинга возможность долгосрочного планирования передвижения кадров. Аттестация позволила определить области повышения квалификации работников с целью повышения продуктивности управленческого труда и развития творческой инициативы.
В ПСК «Пулково» планируется провести аттестацию рядовых сотрудников предприятия, сделать ее ежегодной.
Порядка 5 млрд. рублей будет потрачено на ремонт трамвайных путей в течение 2008-2010 гг. Об этом сообщил на совещании городского правительства, посвященном программе развития наземного электрического транспорта, глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. По его словам, на эти годы придется основной массив работы по ремонту рельс. После
«Я много езжу по городу и не нахожу, чтобы работы велись в масштабе, соответствующем объему финансирования», - заметила на этот счет губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Работы ведутся в основном по ночам, без остановки транспорта, сообщил О.Виролайнен. Он также добавил, что в
Дискуссионным оказался вопрос о том, какие материалы использовать при прокладке дренажных покрытий. «Я, конечно, не специалист, но почему бы нам не перейти на брусчатку на выделенных полосах? Это и эстетично, и удобно, и, наверное, это устойчивая основа для рельсов. Нужно выбрать какой-то один стиль. Сегодня вся Европа перешла на брусчатку. Ну, не лежит асфальт под рельсами. Вот мы отремонтировали год назад ул. Савушкина, а сегодня асфальт опять стоит пузырями. Зачем тратить такие огромные деньги и делать все по временным схемам?» - поинтересовалась В.Матвиенко. Однако однозначного ответа от чиновников не последовало. Брусчатка будет положена на Бухарестской ул., сообщил О.Виролайнен. Вместе с тем, будет продолжена и практика укладки щебня под асфальт, и бетонирования платформ.
Сегодня на трамвайных путях уже работает специальная уборочная техника, сообщил глава КБДХ. В
О.Виролайнен сообщил также, что для освобождения трамвайных путей от пересечений с маршрутами других видов транспорта, в районе маршрутов 11-го трамвайного парка, который планируется построить на Ржевке, будет построен новый мост – через р. Оккервиль. Новый мост неподалеку станет продолжением пр. Энергетиков и даст выход транспорту к Ладожскому вокзалу.
Одно из самых сенсационных заявлений, которые сделал глава КБДХ, касалось дальнейшей судьбы Невского пр. - осенью