Вид нестационарных торговых объектов определит эстетический регламент
Вице-губернатор Игорь Албин согласовал план мероприятий по разработке эстетического регламента нестационарных торговых объектов в Санкт-Петербурге, подготовленный комитетом по градостроительству и архитектуре.
Регламентом устанавливаются требования к внешнему виду (графические материалы с изображением) и размещению нестационарных торговых объектов.
В соответствии с Законом «О благоустройстве в Санкт-Петербурге» эстетический регламент включён в состав Правил благоустройства территории Санкт-Петербурга и подлежит вынесению на публичные слушания.
Нестационарные торговые объекты являются элементами благоустройства и в рамках Правил благоустройства после размещения подлежат обязательной приемке, которая осуществляется комиссией на основании заявления. Нарушение требований к внешнему виду объектов и элементов благоустройства и их размещению на соответствующей территории влечет наложение административного штрафа.
В соответствии с утвержденным вице-губернатором графиком проект эстетического регламента нестационарных торговых объектов должен быть разработан до 29 апреля 2016 г.
Как отмечают в Смольном, вынесение эстетического регламента на публичные слушания и его утверждение, согласно графику, планируется с 30 апреля по 3 июля 2016 г. До 17 июля по результатам предложений, поступивших в ходе слушаний, в регламент должны быть внесены изменения.
В срок до 24 августа 2016 г. эстетический регламент нестационарных торговых объектов будет включен в Реестр нормативных правовых актов.
Разработка рабочей документации на строительство и реконструкцию автодороги А-121 "Сортавала" в Карелии оценивается в 10,7 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА».
Заявки принимаются до 22 апреля, итоги подведут 25 апреля 2016 года в Петрозаводске. Контракт заключается до августа 2016 года.
Реконструируемый участок дороги проходит по Пряжинскому району Карелии с 424 по 445 км. Трасса проложена с частичным использованием полотна существующей автомобильной дороги. Интенсивность движения – до 1690 автомобилей в сутки. В проекте необходимо учесть примыкания и съезды к деревням Хлебозеро на 425 км, Щеккила на 429 км, Котчура на 441 км, Крошнозеро на 441 км, Каскенаволок на 444 км и к автодороге Крошнозеро–Эссойла на 442 км.