Минстрой ужесточит контроль за расселением аварийного жилья
Минстрой ужесточит контроль над исполнением программы переселения граждан из аварийного жилфонда в регионах, отстающих от плановых показателей. Об этом заявил замглавы ведомства Андрей Чибис.
По ее словам, министерство запустило календарь специального контроля регионов, столкнувшихся с проблемой при реализации программы расселения аварийного жилья.
Например, резко ухудшилась ситуация с расселением аварийного жилья в 2015 году в Саратовской области. Хотя первый этап программы выполнен на 96%, темпы расселения резко упали, и доля переселенных граждан в прошлом году составила лишь порядка 10% от запланированного.
Такая ситуация сложилась в том числе в связи с несвоевременным финансированием, вызванным дефицитом бюджета области, поясняется в нем.
Несмотря на то, что федеральные средства для переселения были выделены заблаговременно и в полном объеме, у Саратовской области не получилось вовремя запустить строительный цикл. Между тем, до 1 сентября 2017 года субъект должен расселить еще более 250 тысяч квадратных метров аварийного жилья, переезда ждет более 15 тысяч человек.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.