Закон о промзонах могут принять во втором квартале 2016 года
Законопроект, регламентирующий правоотношения при реорганизации промышленных зон, могут принять во втором квартале 2016 года, рассказал в интервью ИА «Интерфакс» заместитель председателя комитета по градостроительству и землепользованию и госсобственности Московской городской Думы Олег Сорока.
По словам Сороки, сегодня нередки случаи, когда крупные девелоперские структуры бегают за держателями небольших участков (объектов) в промзонах и уговаривают их поучаствовать в проекте их развития.
«Надо сказать, что таких собственников может быть десятки и у каждого по одному разваливающемуся амбару, а аппетиты нереальные. Изначально даже среди законодателей были разные подходы к решению этой проблемы. Сейчас подготовленные Москвой и согласованные с Минстроем предложения, кардинально меняют эту ситуацию», - рассказал Сорока.
Он уточнил, что в законопроекте, которые сейчас находиться в Госдуме и прошел первое чтение, предусмотрено делегирование субъектам РФ прав по принятию решений развития промзон с определением их границ, функциональных зон и порядка реализации данных проектов, пишет IRN. Субъект федерации должен будет утвердить так называемую Концепцию реорганизации промышленных территорий.
«Сегодня Градостроительный кодекс РФ предполагает несколько документов градостроительного планирования, такие как Генплан, проект межевания или проект планировки территории, - напомнил Сорока. - Законопроект же предлагаем ввести новый вид градостроительной документации – Концепцию развития промышленно коммунальных территорий, который будет регулировать правоотношения на территории промышленной зоны, предназначенной к реорганизации».
Участки кольцевой автодороги вокруг Петербурга в границах лота №1 отремонтируют за 196,8 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 22 апреля, в тот же день будут выбирать победителя. На устройство слоев износа отведено 60 дней, на приемочную диагностику – еще 20 дней. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Турецким подрядчикам вход на КАД закрыт.
Ремонтируемые участки расположены в Петербурге. Проект предусматривает фрезерование старого слоя, подгрунтовку поверхностей, укладку слоя износа, его уплотнение, проливку стыков смежных полос. Техзадание предписывает применить инновации, в частности смесь ЩМА-20 на щебне износостойких пород, добавки в ЩМАС, использование полимерно-битумного вяжущего на основе блок-сополимеров типа стирол–бутадиен–стирол. Ширина проезжей части - 11,2-15 м.
Адреса ремонта – по прямому ходу трассы моста через ручей Горелый на 39 км, путепровод через технологическую дорогу на 42 км, мосты через Оккервиль на 48 км и Волковку на 65 км, путепроводы через улицу Стартовую на развязке с Пулковским шоссе и над железной дорогой на 69 км. Также в перечне объектов - мосты через реку Новая, 76 км, Нагорный канал, 77 км, реку Кикенка, 85 км, реку Стрелка, 89 км, Старопетергофский канал, 96 км.