Группа компаний ПИК выходит на рынок Казахстана

29.05.2008 16:44

Группа Компаний ПИК намерена выйти на рынок Республики Казахстан. Девелоперский блок ГК ПИК в этой старне представляет вновь созданная компания «ПИК-Казахстан». Офис нового подразделения будет располагаться в центре столицы Республики – Астане. «ПИК-Казахстан» будет заниматься полным девелоперским циклом. О приобретениях и запуске конкретных девелоперских проектов в Казахстане будет сообщаться дополнительно, сообщает пресс-служба компании.

Масштабные проекты ГК ПИК в настоящее время сконцентрированы в Москве и Московской области, Калужской области, Калининграде, Омске, Перми, Новороссийске, Ростовской области и Ярославской области. Приступили к работе подразделения в Санкт-Петербурге и Киеве (Украина). До 2015 г. ПИК планирует выйти на рынок недвижимости более чем 60 городов РФ и некоторых странах СНГ.

Как отметил первый вице-президент Группы Компаний ПИК Сергей Канаев «Компания «ПИК-Казахстан» начнет свою деятельность с изучения и мониторинга рынка недвижимости в крупных городах Казахстана, в первую очередь в Алма-Ате и в Астане. Будет сформирована профессиональная команда специалистов в области девелопмента и маркетинга, которая займется подбором инвестиционно привлекательных проектов».

50 млрд. рублей инвестиций нужно на вынос грузового движения с главного хода Петербург – Бусловская
28.05.2008 18:11

Для организации Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» перевозки возрастающих объемов грузов к российским портам Финского залива Высоцк и Приморск предусматривается реализовать проект выноса грузового движения с главного хода Санкт-Петербург – Бусловская.

В составе работ по выносу грузового движения предусматривается строительство новой двухпутной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км, строительство второго пути на участках Сосново – Петяярви (12 км.), Каменногорск – Выборг (40 км.) и Выборг – Приморск (57 км.) общей протяженностью 109 км., электрификация участков Каменногорск – Выборг (40 км.) и Попово – Ермилово (38 км.) общей протяженностью 78 км. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск, сообщает пресс-служба ОЖД.

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозируемых ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них: затраты на организацию скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Хельсинки – 29,4 млрд. рублей; затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

В целях реализации проекта инвестиционным бюджетом ОАО «РЖД» на 2008-2010 гг. предусмотрено выделение средств на 2008 г. в размере 9 млрд. рублей, на 2009 г. – 14,5 млрд. рублей, и на 2010 г. – 16,1 млрд. рублей.

Проект одобрен Инвестиционной комиссией РФ. Инвестиционный фонд РФ окажет поддержку проекту в размере 35% средств (28 млрд. рублей) и 65 % (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет ОАО «РЖД».