Пять станций петербургской подземки закроют на ремонт
В Петербурге в ближайшие пять лет будут отремонтированы пять станций метро. Все они расположены на «красной» линии.
Первым на ремонт закроют "Технологический институт-1". Следующие в списке – "Площадь Восстания", "Кировский завод", "Балтийская" и "Площадь Ленина".
Как сообщил начальник петербургского метрополитена Владимир Гарюгин, на эти цели планируется потратить более 5 млрд рублей.
Все станции, которые предполагается отремонтировать, были построены в 1950гг. Но пока точных сроков закрытия не называется, это будет зависеть от наличия средств в городском бюджете.
На данный момент в петербургском метро продолжается капитальный ремонт на станциях "Василеостровская" (до июня 2016 года) и "Елизаровская" (до января 2017 года), уточняет «Фонтанка.ру». При этом в Смольном рассчитывают открыть станции Фрунзенского радиуса в декабре 2017 года, то есть на год раньше срока. Для этого в программе финансирования деньги перекинут с 2018 года - на ближайшие годы.
Основной проблемой стройкомпаний РФ является отсутствие денег в отрасли, заявили по итогам опроса эксперты Центра конъюнктурных исследований при Высшей школе экономики.
По их данным, в текущем квартале отрицательная динамика обеспеченности кредитными и заемными финансовыми средствами продолжилась, но при этом тенденция к снижению показателя замедлилась, пишет РИА «Новости». При этом пятая часть респондентов в строительной сфере, опрошенных в первом квартале Росстатом, не пользовались кредитами. В каждой четвертой (26%) подрядной организации инвестирование, как явление, отсутствовало.
Кроме того, сдерживающим строительную деятельность, практически каждый третий (32%) участник проведенного Росстатом опроса назвал отсутствие у клиентов возможности платить по своим обязательствам. Эта проблема типична для всех строительных организаций, независимо от числа работающих в них, добавляется в сообщении.
В текущем квартале дефицит денежных средств входил в четверку лимитирующих деятельность предпринимателей факторов, 27% участников опроса указали на недостаток финансирования. Наиболее чувствительны к нехватке финансирования крупные строительные организации.