На ремонт петербургских дорог выделят еще 4 млрд рублей
Для ремонта петербургских дорог к ЧМ-2018 выделят дополнительные 4 млрд рублей. Такое решение было принято на заседании Транспортного совета.
Как рассказал глава КРТИ Сергей Харлашкин, в этом году на текущий ремонт дорог в бюджете зарезервировано около 3 млрд рублей. Однако, по его словам, освоить эти деньги подрядчики смогут уже к началу июля.
"Выделение дополнительных 4 млрд рублей позволит отремонтировать к Кубку конфедераций 2017 года дополнительно 2,9 млн кв. м дорожного покрытия", – сказал чиновник.
Ремонтировать дорожное покрытие будут по 97 адресам, в том числе на Суворовском, Каменноостровском проспектах, Пулковском и Приморском шоссе, проспекте Просвещения, пишет Фонтанка.ру.
Губернатор Георгий Полтавченко в целом поддержал предложение комитета. В итоге было решено, что в этом году КРТИ получит дополнительные 2 млрд рублей. 500 млн уже заложены в проекте корректировки бюджета, еще 1,5 млрд перебросят с других дорожных объектов, строительные работы на которых замерли из-за нерешенности имущественных вопросов.
Наконец, еще 2 млрд дополнительных денег направят на текущий ремонт дорог в 2017 году.
Петербургская компания «Геоизол» стала одним из претендентов на строительство причала в порту Новороссийск.
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 630 млн рублей. Также право на контракт оспаривают ООО «СочиМорстрой», ООО «Мостострой-12» из Тюмени, и две новороссийские компании: ООО «ПортГидроСтрой» и ООО «Новоростехфлот».
Полный титул договора – «Строительство объекта: ««Порт Новороссийск. Юго-Восточный грузовой район. Корректировка генерального плана развития. Причал №38». Заказчик - ООО «Контейнерный терминал «НУТЭП». Итоги запроса подведут 31 марта 2016 года. Строительство должно завершиться не позднее 31 января 2018 года. Цель - увеличение пропускной способности, создание дополнительных складских площадей перегрузочного комплекса, обеспечение возможности приёма и обработки судов океанского класса. Проект также выполнен в Петербурге компанией ООО «Морское строительство и технологии».
Как следует из техзадания, подрядчику предстоит работать в стеснённых условиях действующего портового района без остановки любых производственных и транспортных процессов, в том числе в местах, непосредственно прилегающих к стройплощадке. В особых условиях прописано, что размещение стационарной строительной базы на месте невозможно. Максимальный размер подготовительной площадки для кратковременного размещения материалов и предварительной сборки конструкций - не более 1500-2000 м2. В объём работ помимо собственно строительства входят, в том числе мероприятия, связанных с устранением остаточной минной опасности на стройплощадке и прилегающей акватории.
Новороссийский морской торговый порт — один из крупнейших транспортных узлов Юга России. Основан как город-порт в 1838 году. Сегодня - крупнейший по грузообороту российский порт и пятый в Европе по объему обработки грузов. Обрабатывает около 20% от общего объема грузов, экспортируемых и импортируемых через морские порты России. На территории порта действует единственный в стране стивидорный портовый холдинг, где осуществляют свою деятельность более 80 хозяйствующих субъектов: стивидоры, агенты, бункеровщики, сюрвейеры и другие.