На ремонт петербургских дорог выделят еще 4 млрд рублей
Для ремонта петербургских дорог к ЧМ-2018 выделят дополнительные 4 млрд рублей. Такое решение было принято на заседании Транспортного совета.
Как рассказал глава КРТИ Сергей Харлашкин, в этом году на текущий ремонт дорог в бюджете зарезервировано около 3 млрд рублей. Однако, по его словам, освоить эти деньги подрядчики смогут уже к началу июля.
"Выделение дополнительных 4 млрд рублей позволит отремонтировать к Кубку конфедераций 2017 года дополнительно 2,9 млн кв. м дорожного покрытия", – сказал чиновник.
Ремонтировать дорожное покрытие будут по 97 адресам, в том числе на Суворовском, Каменноостровском проспектах, Пулковском и Приморском шоссе, проспекте Просвещения, пишет Фонтанка.ру.
Губернатор Георгий Полтавченко в целом поддержал предложение комитета. В итоге было решено, что в этом году КРТИ получит дополнительные 2 млрд рублей. 500 млн уже заложены в проекте корректировки бюджета, еще 1,5 млрд перебросят с других дорожных объектов, строительные работы на которых замерли из-за нерешенности имущественных вопросов.
Наконец, еще 2 млрд дополнительных денег направят на текущий ремонт дорог в 2017 году.
Реконструировать причал на судостроительном заводе «Северная верфь» готовы 6 компаний. В числе претендентов – два предприятия из Петербурга, два – из Москвы, а также подрядчики из Севастополя и Сургута.
Ценовые максимум и минимум принадлежат петербуржцам: ЗАО "Инвестиции. Инжиниринг. Строительство" предлагает 1 млрд 299 млн рублей, АО "Ленгидропроект" – 1 млрд 349 млн рублей. Стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 1 млрд 349 млн рублей. Полный титул договора – «Реконструкция и техническое перевооружение действующих мощностей ОАО Судостроительный завод «Северная верфь». Гидротехнические сооружения». Срок исполнения контракта - сентябрь 2017 года.
Объект реконструкции представляет собой причал длиной 184 м – монолитный ростверк на свайном основании. Оборудован подкрановыми путями и швартовными тумбами на усилие 75 т. Цель реконструкции, как следует из пояснительной записки к проекту – приспособление причала для стоянки буксиров маломерного класса.
Проект предусматривает выполнение лицевой и тыловой стенки из металлического трубошпунта. Предварительная отметка погружения шпунта - от минус 30 м до минус 36 м. Лицевая и тыловая стенки раскрепляются двойными анкерными тягами к каждой трубе. По всей длине контура устраиваются трубошпунтовые перемычки. В контур засыпается песок, по верху трубошпунта выполняется монолитный железобетонный оголовок. Также в обязанности подрядчика входит вынос сетей водопровода и канализации.