Бывший гендиректор Tekta Group переходит в Glorax Development


04.04.2016 14:54

Дмитрий Коновалов, бывший гендиректор Tekta Group, с апреля 2016 года возьмёт на себя функции управляющего партнёра компании Glorax Development.


Как сообщили «АСН – инфо в компании, свою новую должность он будет совмещать с позицией вице-президента Glorax Group, отвечая за все направления группы, связанные с девелопментом жилой и коммерческой недвижимости.

В новой должности г-н Коновалов будет отвечать за стратегическое и оперативное управление деятельностью компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: TEKTA GROUP

Подписывайтесь на нас:


28.03.2016 14:33

Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".


Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.

Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.

В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".

Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".

"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://ufirms.ru/wp-content/uploads/2014/04/Stroitelstvo-avtomobilnojj-dorogi.-Vozvedenie.jpg

Подписывайтесь на нас: