Аварийную недвижимость продадут на торгах
Фонд имущества Петербурга планирует продать на торгах авариные квартиры и здания с земельными участками.
Как «АСН - инфо» сообщили в Фонде, на торгах будут реализованы квартиры на 10-ой Советской ул., 16, кв. 2,4, общая площадь: 111,5 + 116,3 кв. м, начальная цена – 6,4 млн рублей; на 10-ой Советской ул., 16, кв. 10,12, общая площадь: 115,3 + 118,1 кв. м, начальная цена – 6,6 млн рублей; на Cадовой ул., 128, кв.11, общая площадь: 229 кв. м, начальная цена – 7,8 млн рублей.
Готовятся к торгам аварийные здания с земельными участками в Приморском районе, на ул Граничная ул., 15, лит. А, площадь здания – 185 кв. м, земельного участка – 900 кв. м, начальная цена – 4,8 млн рублей; в Петродворцовом районе, на ул. Литейная, 5, лит. А, площадь здания – 411 кв. м, земельного участка – 1589 кв. м, начальная цена – 3 млн рублей; в Пушкинском районе, в пос. Тярлево, Московское шоссе, 126, лит. А, площадь здания – 98 кв. м, земельного участка – 2922 кв. м, начальная цена – 5,3 млн рублей.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.