На дороге в Завидово отремонтируют путепровод
Ремонт путепровода над Октябрьской железной дорогой на трассе А-111 на подъезде к ГК "Завидово" отремонтируют за 63,3 млн рублей.
Такова начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 18 апреля, торги состоятся 25 апреля 2016 года. Срок завершения ремонта - октябрь 2016 года.
Предмет контракта расположен в Тверской области на 4 км автодороги А-111 Завидово-Козлово, подъезда от трассы М-10 «Россия», в поселке городского типа Новозавидовский. Дорога отнесена к 3 технической категории. Путепровод, рассчитанный на 2 полосы движения, построен в 1997 году. Протяженность – 53,2 м, полная ширина – 15,9 м с двумя тротуарами шириной 1,6 м и 1,5 м. Подмостовой габарит - 7,5 м. Угол пересечения с железной дорогой - 80°. Пролетные строения – сборный железобетон. Толщина ездового полотна - около 24 см. Ремонт будет производиться в два этапа без закрытия движения, по одной полосе в реверсном режиме.
Госкомплекс отдыха Завидово состоит в ведении Главного управления по обслуживанию дипломатического корпуса при МИД РФ. ГлавУпДК позиционирует себя, как «единственная на российском рынке компания с более чем 90-летним опытом обслуживания иностранного сообщества». В свое время Завидово было излюбленным местом охоты, рыбалки и отдыха высшей партийной номенклатуры СССР и высокопоставленных гостей страны. Здесь любили охотиться Ленин и Ворошилов, Хрущев и Брежнев. В Завидово находится загородная резиденция президента РФ.
Капремонт моста через реку Туношонка на подъезде к Костроме от автодороги "Холмогоры" обойдется в 137,9 млн рублей. Такова стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Прием заявок завершится утром 15 апреля, аукцион назначен на 22 апреля 2016 года. Завершить ремонт следует не позднее 30 ноября 2016 года.
Предмет контракта расположен в Ярославской области на 18 км подъезда к Костроме. Построен в 1954 году по балочно-неразрезной схеме. Все пролеты смонтированы из ребристых железобетонных балок с диафрагмами по типовому проекту. Дорога в этом месте отнесена к 2 технической категории и рассчитана на 2 полосы движения со скоростью 120 км/час. Реконструируемый участок обеспечивает подъезд не только к Костроме, но и к аэропорту «Туношна». Интенсивность движения здесь - 15 550 автомобилей в сутки.
Состояние моста – неудовлетворительное. Габарит проезжей части не соответствует категории дороги, ограждение безопасности не обеспечивает удерживающую способность, цоколи перил проржавели, гидроизоляция проезжей части нарушена, бетон балок пролетного строения разрушается, на опорах отслаивается защитный слой бетона, наблюдается недопустимый прогиб балок пролетного строения и многие другие дефекты.
Подрядчику предстоит выполнить полную замену мостового полотна, устроить водоотвод, смонтировать барьерное ограждение и перила, заменить балки, деформационные швы, устроить новые опоры и осуществить прочие ремонтные операции.