Кировский домостроительный комбинат банкротится
В Петербурге банкротится Кировский домостроительный комбинат. Его банкротство было инициировано в августе прошлого года.
В настоящее время общая сумма задолженности предприятия составляет более 700 млн рублей. Причем около 500 млн — задолженность КДК перед компанией "Регионснаб" и связанными с ней структурами. На КДК установлено внешнее управление.
По данным СПАРК, именно "Регионснаб" Юрия Воронкова сейчас контролирует 81% КДК. Связаться с компанией не удалось. На КДК рассказали, что производство пока не свернуто, но идет вяло. "Мощности, рассчитанные на выпуск 110 тыс. м2 жилья в год, загружены лишь на 10–15%. А линия по выпуску сборного ЖБИ итальянской фирмы Wi–tech (ее в 2014 году КДК купил за 200 млн рублей в рамках программы модернизации) арестована в рамках уголовного дела", — рассказали «ДП» на предприятии.
Уголовное дело касается не самого КДК, а его бывших собственников. С конца 2012 года КДК принадлежал совладельцам банка "Огни Москвы", который в 2014 году потерял лицензию.
Как указывает газета, проблемы возникли и у строительной компании "Пульсар». Она аффилирована с КДК и строит жилье в Ленобласти. У компании в работе жилой дом на 10 тыс. м2 в поселке Никольское. "Дом должен быть сдан в этом году", — сообщили в строительном блоке правительства Ленобласти.
Также "Пульсар" строит жилой комплекс в Тосно. Этот проект достался "Пульсару" в 2012 году. Его первую очередь площадью 24 тыс. м2 на участке 2 га "Пульсар" сдал в эксплуатацию в мае 2014 года, закрыв все обязательства перед дольщиками прежнего инвестора — компании "Социальная инициатива". А к строительству на оставшихся 5 га более 85 тыс. м2 жилья так и не приступил из–за проблем с финансированием. Банкротство может привести к смене собственников предприятий. "Но большого интереса у покупателей эти активы не вызовут", — считают эксперты.
Участки кольцевой автодороги вокруг Петербурга в границах лота №1 отремонтируют за 196,8 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 22 апреля, в тот же день будут выбирать победителя. На устройство слоев износа отведено 60 дней, на приемочную диагностику – еще 20 дней. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Турецким подрядчикам вход на КАД закрыт.
Ремонтируемые участки расположены в Петербурге. Проект предусматривает фрезерование старого слоя, подгрунтовку поверхностей, укладку слоя износа, его уплотнение, проливку стыков смежных полос. Техзадание предписывает применить инновации, в частности смесь ЩМА-20 на щебне износостойких пород, добавки в ЩМАС, использование полимерно-битумного вяжущего на основе блок-сополимеров типа стирол–бутадиен–стирол. Ширина проезжей части - 11,2-15 м.
Адреса ремонта – по прямому ходу трассы моста через ручей Горелый на 39 км, путепровод через технологическую дорогу на 42 км, мосты через Оккервиль на 48 км и Волковку на 65 км, путепроводы через улицу Стартовую на развязке с Пулковским шоссе и над железной дорогой на 69 км. Также в перечне объектов - мосты через реку Новая, 76 км, Нагорный канал, 77 км, реку Кикенка, 85 км, реку Стрелка, 89 км, Старопетергофский канал, 96 км.