Рабочая документация для трассы "Сортавала" обойдется в 10 млн рублей
Разработка рабочей документации на строительство и реконструкцию автодороги А-121 "Сортавала" в Карелии оценивается в 10,7 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА».
Заявки принимаются до 22 апреля, итоги подведут 25 апреля 2016 года в Петрозаводске. Контракт заключается до августа 2016 года.
Реконструируемый участок дороги проходит по Пряжинскому району Карелии с 424 по 445 км. Трасса проложена с частичным использованием полотна существующей автомобильной дороги. Интенсивность движения – до 1690 автомобилей в сутки. В проекте необходимо учесть примыкания и съезды к деревням Хлебозеро на 425 км, Щеккила на 429 км, Котчура на 441 км, Крошнозеро на 441 км, Каскенаволок на 444 км и к автодороге Крошнозеро–Эссойла на 442 км.
Baltic Sea Transhipment PTE Ltd приобрела у "СИБУР" 100% ООО "СИБУР-Портэнерго", которое владеет комплексом по перевалке сжиженных газов в морском порту Усть-Луга.
По данным Dun&Bradstreet, 51% Baltic Sea Transhipment Pte.Ltd. владеет Thirty Seventh Investment Company (полностью принадлежит фонду Mubadala из ОАЭ) ,49% - Baltic Sea Infrastructure Pte. Ltd.
Газпромбанк в отчете сообщил, что в ноябре 2015 года в составе консорциума инвесторов создал компанию Baltic Sea Transhipment PTE Ltd.
"Согласно акционерному соглашению, доля Газпромбанка в компании составляет 13%. Однако решения по значимым видам деятельности компании принимаются единогласно", - заявил банк. Таким образом, Газпромбанк купил долю в терминале через Baltic Sea Infrastructure, где его доля составляет 26,5%, отмечает агентство.
Газпромбанк вложил в Baltic Sea Transhipment 2,6 млрд рублей, из которых 435 млн рублей отсрочены. Таким образом, 100% "СИБУР-Портэнерго" оценены в 23 млрд рублей, пишет «Интерфакс».
Согласно достигнутым договоренностям, "СИБУР" будет выступать оператором терминала и обеспечивать загрузку мощностей комплекса СУГами в рамках долгосрочного контракта. Для обеспечения полной загрузки терминала светлыми нефтепродуктами заключены долгосрочные контракты с участниками рынка перевалки. ГПБ говорил, что речь идет о "российских и международных компаниях".