В 2008 г. на развитие дорожной сети Карелии из бюджета региона освоено 145 млн. рублей


29.05.2008 16:18

145 млн. рублей из бюджета Карелии освоено с начала 2008 г. на развитие дорожной сети. Это более половины всего объема средств, определенных на эти цели республиканской адресной инвестиционной программой 2008 г., сообщает пресс-служба правительства региона.

Пока только на нескольких объектах строители выдерживают такой высокий темп. На 56,5% профинансированы работы на реконструкции автодороги Петрозаводск – Суоярви (63-65 км) и на 53% строительство мостового перехода через р. Бола, что в Муезерском районе на 52 км автодороги Тикша – Реболы. Финансирование работ по строительству участка автодороги с 64 по 70 км Кочкома – Госграница в рамках адресной инвестиционной программы 2008 г. подходит к завершению. Из запланированных 95,8 млн. рублей Министерство финансов уже перечислило 88,6 млн. рублей, что составляет 92,5%.




28.05.2008 17:20

Санкт-Петербург обеспечен достаточным уровнем развития сервиса, необходимого для успешной реализации инвестиционных проектов. Такую точку зрения высказал в своем докладе, посвященном опыту работы со стратегическими инвесторами, на II Международном форуме RBCC по строительству и недвижимости региональный директор компании Savant по Санкт-Петербургу и СЗФО Сергей Свешков. Однако, по его словам, существенным недостатком для инвестиционной деятельности в Петербурге является дефицит свободных земельных участков.

В то же время, большое количество свободных земель имеется по соседству, в Ленинградской области. Хотя, работать в Ленобласти гораздо сложнее ввиду отсутствия должного уровня развития инфраструктуры сервиса, отметил С.Свешков. Компания Savant оказывает услуги инвесторам по выбору региона, подбору земельных участков и установлению технических возможностей и инфраструктурных особенностей для реализации проектов. «Мы видим, насколько труднее работать в Ленобласти, чем на территориях, административно подчиненных правительству Санкт-Петербурга. Область утратила лидирующие позиции в привлечении инвесторов, - сказал С.Свешков. - Еще 10 лет назад ее первенство не вызывало сомнений, но за последние 4-5 лет новые проекты можно пересчитать по пальцам».

Между тем, строительные площадки Санкт-Петербурга и Ленинградской области, по словам регионального директора Savant, разделяет расстояние в несколько километров. «Возможность объединить Санкт-Петербург и Ленинградскую область позволило бы вовлечь в оборот большие земельные массивы», - резюмировал он.