Устройство слоев износа на КАД оценено в 196 млн рублей
Участки кольцевой автодороги вокруг Петербурга в границах лота №1 отремонтируют за 196,8 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 22 апреля, в тот же день будут выбирать победителя. На устройство слоев износа отведено 60 дней, на приемочную диагностику – еще 20 дней. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Турецким подрядчикам вход на КАД закрыт.
Ремонтируемые участки расположены в Петербурге. Проект предусматривает фрезерование старого слоя, подгрунтовку поверхностей, укладку слоя износа, его уплотнение, проливку стыков смежных полос. Техзадание предписывает применить инновации, в частности смесь ЩМА-20 на щебне износостойких пород, добавки в ЩМАС, использование полимерно-битумного вяжущего на основе блок-сополимеров типа стирол–бутадиен–стирол. Ширина проезжей части - 11,2-15 м.
Адреса ремонта – по прямому ходу трассы моста через ручей Горелый на 39 км, путепровод через технологическую дорогу на 42 км, мосты через Оккервиль на 48 км и Волковку на 65 км, путепроводы через улицу Стартовую на развязке с Пулковским шоссе и над железной дорогой на 69 км. Также в перечне объектов - мосты через реку Новая, 76 км, Нагорный канал, 77 км, реку Кикенка, 85 км, реку Стрелка, 89 км, Старопетергофский канал, 96 км.
Renaissance Development представил на Градсовете концепцию застройки двух жилых кварталов на намывных территориях Васильевского острова.
Концепцию разработало и наканнуе представило ООО «Архитектурная мастерская „Б2“» Феликса Буянова.
Общая площадь земель компании Renaissance около 90 га, но застраивать предполагается меньше половины - 40га.
В первых двух кварталах, на участках общей площадью 13 га инвестор планирует возвести почти 280 тыс кв. м. жилья бизнес-класса и 4,8 тыс парковочных мест. Проектом запланировано создание коммерческих площадей и почти 4 тыс. машиномест. Внутри кварталов будут построены школы и детсады.
Некоторые детали проекта вызвали критику со стороны членов Совета. Так, глава “Студии-44” Никита Явейн отметил, что лучше не делать доминанты выше 80 метров. “Выше — это очень опасно, на видах города они отразятся однозначно — это лишние приключения, которые никому не нужны”, — цитирует его слова «ДП».
Хотя большинство членов Градсвовета на заседании высказались в поддержку концепции, но результат их голосования станет известен после утверждения протокола заседания.