Рабочая группа промышленников России и ЕС одобрила проект строительства хаба в Порту Выборгском


29.05.2008 16:03

В Санкт-Петербурге прошла очередная встреча рабочей группы промышленников России и ЕС по вопросам мультимодальности и контейнеризации морского сектора. Особенное внимание на заседании было приковано к обсуждению вопроса строительства хаба для Сайменского канала на базе Порта Выборгского, входящего в Группу Осло Марин, сообщает пресс-служба компании.

Президент холдинга Виталий Архангельский, не только представил разработанный проект, но и отдельно подчеркнул важность создания мультимодального хаба с точки зрения развития приграничного сотрудничества между Северо-Западным регионом РФ и странами ЕС. Участники встречи единогласно поддержали проект Осло Марин, который должен содействовать также повышению операционной эффективности всего транспортно-логистического комплекса, сконцентрированного между северо-западной частью России, странами Скандинавского полуострова и Восточной Европой.

Напомним, что рабочая группа промышленников России и ЕС создана в ноябре 2006 г. В состав группы со стороны ЕС входят руководители бизнес-структур, таких как Kalmar Industies AG , Deutsche Bahn AG, Raillion , DUSS mbH и др., со стороны РФ – бизнес-структуры, занимающиеся развитием контейнерных терминалов, компании-операторы железнодорожного подвижного состава, крупные экспедиторы.




28.05.2008 02:19

«Я благодарен группе ЛСР и ее партнерам за то, что для строительства крупного современно завода по производству цемента они выбрали именно нашу область и город Сланцы», - сказал губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков на церемонии закладки первого камня в основание нового завода, к строительству которого приступает Группа ЛСР вместе со своими партнерами - Hefei Cement Research & Design Institute (КНР) и FLSmidth & Co. A/S.

По словам управляющего директора группы ЛСР Михаила Романова, такой выбор был вполне естественным. В городе на протяжении несколько десятилетий осуществлялась добыча сланцев. В советский период добытая руда в основном направлялся в Эстонию, но эта связь уже давно прервана. В следствие этого более 10 лет производство сокращалось, и только сейчас возобновляется в прежнем объеме.

Согласно последним данным, озвученным В.Сердюковым, разведанные запасы сланцев в районе достигают 400 млн. тонн. При добыче, на каждую тонну сланцев на поверхность извлекается полтонны известняка, которой может быть использован для производства цемента. Таким образом, завод группы ЛСР заинтересован в стабильном функционировании ОАО «Ленинградсланец».

Кроме того, новый завод будет использовать известняк из ранее образовавшихся отвалов, которые на территории города образуют холмы и насыпи высотой с многоэтажный дом. Именно у одного из таких отвалов, приобретенного в собственность ООО «Цемент», входящего в группу ЛСР, будет строиться новый завод. Он расположен в 3 км к востоку от Сланцевского шоссе, в конце ул. Мира.

При производстве цемента на новом заводе половину сырья будет составлять чистый известняк, а половину – побочный продукт сланцевого производства. Исходя из этого соотношения, а также планов использования отходов текущего производства ОАО «Ленинградсланец», М.Романов рассчитывает, что отвалы, пересекающие городскую местность, могут быть полностью ликвидированы за 25 лет, а после ввода в строй II очереди комбината использование известняка из отвалов ускорится в 2 раза.

При этом, оборудование, которое поставит группе ЛСР датская компания FLSMith Co. A/S, позволит преобразовать тепло, образуемое в производственном процессе, в электроэнергию. Как подчеркнул вице-президент компании Ким Пандруп Кристенсен, на новом производстве будут соблюдаться и даже превышаться экологические нормативы по выбросу углекислоты в атмосферу, принятые в Европейском Союзе.

Как подчеркнул вице-президент FLSmidth, его компания является поставщиком полного цикла. После монтажа и запуска поставленного ею оборудования компания будет осуществлять контроль над его состоянием и при необходимости осуществлять его ремонт и обновление.