В Петербурге в текущем году введут 16 «проблемных» объектов
В 2016 году в Петербурге планируется завершить строительство 16 проблемных объектов (49 домов). Об этом сообщил и.о. главы Комитета по строительству Владимир Левдиков.
По его словам, в этих домах насчитывается 698 тыс кв.м. жилых площадей, что позволит получить квартиры для 11 055 дольщиков.
Касаясь проблем долевого строительства, и.о. председателя комитета сообщил, что из перечня «проблемных» объектов за 2015 год введены в эксплуатацию 6 домов по 5 адресам общей жилой площадью 93 489,3 кв.м на 1 762 квартиры. Всего в 2015 году поступило 1897 заявлений о включение в реестр граждан, чьи денежные средства привлечены для строительства многоквартирных домов, и чьи права нарушены. Всего в Реестр включено 1608 заявлений. Из них в реестр пострадавших дольщиков ГК «Город» вступили 1138 человек.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.