Финансирование достройки объектов ГК «СУ-155» составит 11,8 млрд руб
Банк «Российский капитал», который по поручению правительства занимается организацией достройки незавершенных объектов ГК «СУ-155», утвердил план финансирования на 2016 год: общая сумма составит 11,8 млрд руб.
В рамках утвержденного плана финансирования на 2016 год планируется достроить 59 жилых объектов. В настоящее время уже заключено 57 договоров генерального подряда, развернуты работы на 36 объектах, в том числе на 23 объектах, которые буду введены в эксплуатацию в первом полугодии текущего года.
Общая сумма финансирования на год составит 11,8 млрд руб. С декабря 2015 года по март 2016 года было выдано авансов на 1,2 млрд руб., из которых 0,45 млрд руб. – за счет кредитных средств группы БИН, остальные – за счет АКБ «Российский капитал».
В тот же период было получено разрешение на ввод в эксплуатацию 9 жилых домов, из них 4 дома уже переданы под заселение.
Всего в рамках реализации концепции завершения строительства объектов ГК «СУ-155», разработанной Минстроем РФ, предстоит достроить 147 многоквартирных домов в 14 регионах страны, квартиры в которых ждут более 30 тыс. семей.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.