Финансирование достройки объектов ГК «СУ-155» составит 11,8 млрд руб
Банк «Российский капитал», который по поручению правительства занимается организацией достройки незавершенных объектов ГК «СУ-155», утвердил план финансирования на 2016 год: общая сумма составит 11,8 млрд руб.
В рамках утвержденного плана финансирования на 2016 год планируется достроить 59 жилых объектов. В настоящее время уже заключено 57 договоров генерального подряда, развернуты работы на 36 объектах, в том числе на 23 объектах, которые буду введены в эксплуатацию в первом полугодии текущего года.
Общая сумма финансирования на год составит 11,8 млрд руб. С декабря 2015 года по март 2016 года было выдано авансов на 1,2 млрд руб., из которых 0,45 млрд руб. – за счет кредитных средств группы БИН, остальные – за счет АКБ «Российский капитал».
В тот же период было получено разрешение на ввод в эксплуатацию 9 жилых домов, из них 4 дома уже переданы под заселение.
Всего в рамках реализации концепции завершения строительства объектов ГК «СУ-155», разработанной Минстроем РФ, предстоит достроить 147 многоквартирных домов в 14 регионах страны, квартиры в которых ждут более 30 тыс. семей.
Реконструировать причал на судостроительном заводе «Северная верфь» готовы 6 компаний. В числе претендентов – два предприятия из Петербурга, два – из Москвы, а также подрядчики из Севастополя и Сургута.
Ценовые максимум и минимум принадлежат петербуржцам: ЗАО "Инвестиции. Инжиниринг. Строительство" предлагает 1 млрд 299 млн рублей, АО "Ленгидропроект" – 1 млрд 349 млн рублей. Стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 1 млрд 349 млн рублей. Полный титул договора – «Реконструкция и техническое перевооружение действующих мощностей ОАО Судостроительный завод «Северная верфь». Гидротехнические сооружения». Срок исполнения контракта - сентябрь 2017 года.
Объект реконструкции представляет собой причал длиной 184 м – монолитный ростверк на свайном основании. Оборудован подкрановыми путями и швартовными тумбами на усилие 75 т. Цель реконструкции, как следует из пояснительной записки к проекту – приспособление причала для стоянки буксиров маломерного класса.
Проект предусматривает выполнение лицевой и тыловой стенки из металлического трубошпунта. Предварительная отметка погружения шпунта - от минус 30 м до минус 36 м. Лицевая и тыловая стенки раскрепляются двойными анкерными тягами к каждой трубе. По всей длине контура устраиваются трубошпунтовые перемычки. В контур засыпается песок, по верху трубошпунта выполняется монолитный железобетонный оголовок. Также в обязанности подрядчика входит вынос сетей водопровода и канализации.