Топографические планы Петербурга обновят к декабрю
Обновление цифровых топографических планов масштаба 1:2000 для Петербурга обойдется в 12,4 млн рублей.
Это начальная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по градостроительству и архитектуре. Заявки принимаются до 21 апреля, их рассмотрение и оценка назначены на 4 мая 2016 года.
Обновление затронет Кронштадт, территории развития широтной скоростной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовая–Зольная, трассу магистрали непрерывного движения по левому берегу Невы от южной набережной Обводного канала до Шлиссельбургского проспекта с подключением к КАД у метро «Рыбацкое», территорию формирования магистрали непрерывного движения на Глухоозерском шоссе от южной набережной Обводного канала до подключения к КАД у метро «Обухово».
Также подрядчику следует осуществить промеры глубин в акватории Невской губы на площади 170 га. Общая площадь обновления - 2531 га. Обязательно должны быть закоординированы углы всех капитальных зданий, сооружений и кварталов, внутриквартальные проезды с поребриками и без них, трамвайные пути, железные дороги, опоры ЛЭП с откосами, канавы и сооружения при них, любые объекты, которые могут быть ориентирами. Исполнитель обязан иметь на вооружении комплект геодезического оборудования: электронный тахеометр, спутниковый приемник геодезического класса, прибор поиска подземных коммуникаций.
Капремонт моста через реку Туношонка на подъезде к Костроме от автодороги "Холмогоры" обойдется в 137,9 млн рублей. Такова стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Прием заявок завершится утром 15 апреля, аукцион назначен на 22 апреля 2016 года. Завершить ремонт следует не позднее 30 ноября 2016 года.
Предмет контракта расположен в Ярославской области на 18 км подъезда к Костроме. Построен в 1954 году по балочно-неразрезной схеме. Все пролеты смонтированы из ребристых железобетонных балок с диафрагмами по типовому проекту. Дорога в этом месте отнесена к 2 технической категории и рассчитана на 2 полосы движения со скоростью 120 км/час. Реконструируемый участок обеспечивает подъезд не только к Костроме, но и к аэропорту «Туношна». Интенсивность движения здесь - 15 550 автомобилей в сутки.
Состояние моста – неудовлетворительное. Габарит проезжей части не соответствует категории дороги, ограждение безопасности не обеспечивает удерживающую способность, цоколи перил проржавели, гидроизоляция проезжей части нарушена, бетон балок пролетного строения разрушается, на опорах отслаивается защитный слой бетона, наблюдается недопустимый прогиб балок пролетного строения и многие другие дефекты.
Подрядчику предстоит выполнить полную замену мостового полотна, устроить водоотвод, смонтировать барьерное ограждение и перила, заменить балки, деформационные швы, устроить новые опоры и осуществить прочие ремонтные операции.