В Петербурге борются с практикой вешать замки на перила мостов
Новые методы борьбы с традицией украшать символическими замками перила мостов разработали в Петербурге.
«Символы верности» не только искажают внешний вид памятников архитектуры, они создают трудности обслуживающим организациям в содержании объектов и текущем ремонте. Сегодня только на одной фигурной опоре фонаря на мосту через Лебяжью канавку закреплено до 15 замков, рассказали в Управлении по содержанию искусственных сооружений Петербурга.
Мера, которую предлагают мостовики, уже применялась год назад в борьбе с незаконной расклейкой объявлений. На металлические перила будет подаваться ток напряжением до 1100 вольт с мощностью на поверхности металла не более 3 ватт. Именно такая предельная величина установлена российскими ГОСТами для электрошокеров. Для сравнения: в США мощность электрошокеров, продаваемых населению, составляет 18 ватт, находящихся на вооружении полиции – 26 ватт. Цифра 1100 вольт также выбрана не случайно. Сопротивляемость большинства бытовых средств диэлектрической защиты (коврики, перчатки) ограничена верхней отметкой в 1000 вольт. Таким образом, при контакте с металлом желающий оставить о себе память на мосту получит относительно безобидное, но внятное предупреждение.
Ремонт федеральных автодорог в Мурманской области и Карелии оценен в 417,4 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчиком выступает ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 8 апреля, их рассмотрение и оценка состоятся 31 апреля в Петрозаводске. Контракт заключается до сентября 2016 года.
Предметы договора – магистрали Р-21 "Кола" и А-121 «Сортавала». В обязательства подрядчика входит устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностная обработка. На "Коле" ремонту подлежат участки с 1519 по 1547 км и с 1225 по 1248 км в Мурманской области и с 725 по 768 км в Карелии. Также в Карелии предстоит отремонтировать участок автодороги А-121 «Сортавала» с 199 по 215 км.
Как следует из пояснительной записки к проекту, по всем адресам существующее покрытие имеет продольные и поперечные трещины, шелушится и выкрашивается, наблюдаются не сильно выраженные локальные разрушения. Проект предусматривает демаркировку разметки, фрезерование и устройство защитного слоя из литой эмульсионной смеси типа "Сларри Сил".
Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. От подрядчика потребуется обеспечение в размере 20,8 млн рублей.