Дворцовый парк в Гатчине продолжат благоустраивать
Объявлен конкурс на проведение 3 этапа реставрации и благоустройства квартала №3 Дворцового парка Гатчины.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 32,8 млн рублей. Заказчик - СПб ГБУК "Государственный историко-художественный дворцово-парковый музей-заповедник «Гатчина». Заявки принимаются до 28 апреля, предквалификационный отбор состоится 6 мая, итоги подведут 13 мая 2016 года. Работы рассчитаны на 200 дней.
В состав третьего этапа входит главным образом озеленение. К посадке допускаются крупномерные растения лиственных видов с земляным комом метр на метр высотой 3,5-4 м и более. Стандартные параметры для хвойных демократичнее: высота сибирских пихты, лиственницы, сосны обыкновенной и сосны кедровой, ели обыкновенной - 2-3 м.
Гатчинский дворцовый парк занимает территорию, прилегающую к Серебряному и Белым озерам и ряд островов площадью 118,7 га. В создании парка в 1770-1801 гг. принимали участие садовые мастера Джон Буш, Д. Шпарро, Д. Гекет, Ф. Гельмгольц. Квартал №3 площадью 4,9 га представляет собой часть северо-восточного берега Белого озера с древесно-кустарниковым массивом и разветвленной сетью мелиоративных канав. Располагается между Береговой и Темной аллеями.
Петербургская компания «Геоизол» стала одним из претендентов на строительство причала в порту Новороссийск.
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 630 млн рублей. Также право на контракт оспаривают ООО «СочиМорстрой», ООО «Мостострой-12» из Тюмени, и две новороссийские компании: ООО «ПортГидроСтрой» и ООО «Новоростехфлот».
Полный титул договора – «Строительство объекта: ««Порт Новороссийск. Юго-Восточный грузовой район. Корректировка генерального плана развития. Причал №38». Заказчик - ООО «Контейнерный терминал «НУТЭП». Итоги запроса подведут 31 марта 2016 года. Строительство должно завершиться не позднее 31 января 2018 года. Цель - увеличение пропускной способности, создание дополнительных складских площадей перегрузочного комплекса, обеспечение возможности приёма и обработки судов океанского класса. Проект также выполнен в Петербурге компанией ООО «Морское строительство и технологии».
Как следует из техзадания, подрядчику предстоит работать в стеснённых условиях действующего портового района без остановки любых производственных и транспортных процессов, в том числе в местах, непосредственно прилегающих к стройплощадке. В особых условиях прописано, что размещение стационарной строительной базы на месте невозможно. Максимальный размер подготовительной площадки для кратковременного размещения материалов и предварительной сборки конструкций - не более 1500-2000 м2. В объём работ помимо собственно строительства входят, в том числе мероприятия, связанных с устранением остаточной минной опасности на стройплощадке и прилегающей акватории.
Новороссийский морской торговый порт — один из крупнейших транспортных узлов Юга России. Основан как город-порт в 1838 году. Сегодня - крупнейший по грузообороту российский порт и пятый в Европе по объему обработки грузов. Обрабатывает около 20% от общего объема грузов, экспортируемых и импортируемых через морские порты России. На территории порта действует единственный в стране стивидорный портовый холдинг, где осуществляют свою деятельность более 80 хозяйствующих субъектов: стивидоры, агенты, бункеровщики, сюрвейеры и другие.